Töörõhk ja õlivool hüdrauliliste purustite puhul - kuidas need parameetrid mõjutavad töövõimet?

Hüdrovasara töörõhu ja õlivoolu õige seadistus määrab, kas seade töötab täisvõimsusel või lihtsalt "koputab" materjali, raiskades kütust ja aega. Kuigi need parameetrid jäetakse sageli tähelepanuta või määratakse "silma järgi", on need need, mis määravad tegeliku jõudluse kohapeal, seadme eluea ja tegevuskulud. Selles postituses selgitan, kuidas hüdraulilised purustid töötavad, miks rõhk ja vooluhulk peavad olema ideaalselt vastavuses ning millised märgid näitavad, et süsteemis hakkab midagi murettekitavat toimuma - enne rikke tekkimist.

Kuidas hüdrauliline purustaja töötab ja miks on rõhk ja vooluhulk üliolulised?

Hüdrauliline vasar ekskavaatorile töötab, kasutades rõhu all olevat õli, et liigutada kolbi, mis teeb järjestikuseid lööke. Rõhk määrab iga löögi jõu ja vooluhulk määrab löökide arvu minutis.

Lihtsustatult öeldes on töötsükkel järgmine - ekskavaatorisüsteemist juhitav õli siseneb haamrisse, lükkab kolvi ja tekitab löögi töövahendi suunas. Seejärel jõuab õli tagasivooluliini kaudu tagasi mahutisse ja süsteem sooritab uue tsükli. Paljudes konstruktsioonides mängib olulist rolli ka lämmastikuakumulaator, mis salvestab energiat ja vabastab seda löögi ajal, suurendades selle jõudu.

Sellest tuleneb lihtne ja praktiline mudel: rõhk vastutab löögi energia eest ja voolu eest löögisageduse eest. Ainult nende parameetrite vaheline tasakaal annab vasara optimaalse jõudluse.

Milline on hüdrovasara töörõhk?

Töörõhk on õlirõhu väärtus haamri sisselaskeava juures, mille juures seade saavutab oma nominaalse löögienergia.

Millised on tüüpilised töörõhud?

Enamiku vasarate puhul jääb töövahemik sõltuvalt klassist ja mudelist vahemikku 150-250 baari. Näiteks 100-180 l/min nõudlusega haamer töötab korrektselt umbes 180 baarilise rõhu juures ja kandesüsteemi turvaventiil peaks olema seadistatud umbes 35 baari võrra sellest väärtusest kõrgemale, st umbes 215 baari.

Mis annab õige töörõhu?

Õige töörõhu seadistus tagab, et haamer saavutab oma täieliku löögienergia, mis tähendab maksimaalset purustamistõhusust ka kõvade materjalide puhul. Õige rõhu korral töötab masin stabiilselt, ilma katkestuste, "koputuste" või tsükli kadudeta, mis parandab oluliselt töömahtu. Täiendav mõju on väiksem koormus ekskavaatoripumbale, mis omakorda pikendab kogu hüdraulikasüsteemi kasutusiga ja vähendab kulukate rikete ohtu.

Kuidas mõjutab rõhk energiat ja jõudlust?

Suurem rõhk suurendab kolbile mõjuvat jõudu ja seega ka ühe hoo energiat. Madalam rõhk seevastu põhjustab löögijõu ja tegeliku jõudluse järsu languse.

Liiga madala rõhu kõige tavalisemad sümptomid on järgmised:

  • nõrgad, "õõnsad" löögid,
  • suutmatus purustada kõvemaid materjale,
  • ebakorrapärane töö või tsükli käivitumise puudumine.

Liiga kõrge rõhu sümptomid on teistsugused, kuid sama ohtlikud:

  • lekked liigendites ja voolikutes,
  • poltide, keevisõmbluste ja tihendite purunemine,
  • pumba ülekoormus ja õli kiire ülekuumenemine.

Tasub märkida, et rõhu" üles keeramine" üle tootja soovitatud väärtuste ei suurenda purustaja püsivat võimsust - see ainult lühendab kogu hüdraulikasüsteemi eluiga.

Mis on õlivool ja kuidas see mõjutab löögisagedust?

Õlivool on õli kogus, mis antakse haamrile ühe minuti jooksul. See määrab, mitu löögitsüklit kolb suudab teha ja seega, kui kiire ja tõhus on haamer.

Tüüpilised vooluhulgad on järgmised:

  • 26-48 l/min väikeste vasaratepuhul,
  • 40-53 l/min keskmise suurusega vasaratepuhul,
  • 120-150+ l/min suurte vasaratepuhul.

Õige õlivool tagab optimaalse löökide arvu minutis, nii et haamer saab töötada maksimaalse võimsusega, säilitades samal ajal iga löögi kogu energia. Piisav vooluhulk tagab ka stabiilse ja ühtlase töö ilma sageduse langusteta, mille tulemuseks on suurem tootlikkus ja väiksem koormus hüdraulikasüsteemile.

Liiga vähese ja liiga suure voolu mõju

Liiga vähese voolu tagajärjeks on:

  • madal löögisagedus,
  • haamri ebakorrapärane töö või tsükli puudumine,
  • kavitatsiooni ja õli ülekuumenemise oht süsteemi kitsaskohtades.

Liiga suur vooluhulk põhjustab:

  • haamri ja õli kiire kuumenemine,
  • viskoossuse vähenemine ja halb määrimine,
  • pumba ja ventiilide kiirem kulumine.

Mis on vasturõhk ja miks see võib haamri peatada?

Vasturõhk on rõhk õli tagasivooluliinis. Kui see on liiga kõrge, kaotab vasar võimsust, ülekuumeneb ja äärmuslikel juhtudel peatub töö.

Kõige tavalisemad tagasilöögi põhjused on järgmised:

  • liiga väike tagasivooluliini läbimõõt,
  • valesti sobivad kiirühendused, mis põhjustavad drosseldamist,
  • tagasivoolu ebaõige ühendamine kollektori kaudu, mitte otse paagiga.

Suurenenud vasturõhu mõju on kohe märgatav: õli temperatuur tõuseb, kolb ei lõpeta täielikku tsüklit, löögienergia langeb ja haamri töö muutub ebakorrapäraseks. Selle vältimiseks tuleks tagasivooluliin viia võimalikult otse mahutisse ja see peaks olema piisava läbimõõduga, sest iga täiendav drossel selles ringluses tõstab temperatuuri ja vähendab kogu süsteemi tõhusust.

Kuidas mõjutavad õli temperatuur ja viskoossus haamri tööd?

Õli temperatuur ja viskoossus mõjutavad määrimist, voolutakistust ja löögistabiilsust ning on seetõttu haamri pika ja tõrgeteta töö seisukohalt otsustava tähtsusega.

Ideaalis peaks õli töötama temperatuuril 50-80 °C. Liiga külm õli on tihe ja tekitab seetõttu survekadu ning raskendab tsükli käivitamist. Seevastu liiga kuum õli kaotab kiiresti viskoossust, põhjustab suuremaid sisemisi lekkeid ja töötavate osade kiiremat kulumist.

Ülekuumenemise kõige levinumad põhjused on järgmised:

  • liiga suur vooluhulk,
  • kõrge vasturõhk,
  • määrdunud filtrid,
  • ebapiisav õli süsteemis.

Millised on kõige sagedasemad haamrilanguse sümptomid ja mida need võivad tähendada?

Vasara võimsuse langus, ebakorrapärased löögid või kiire kuumenemine on tüüpilised sümptomid, mis viitavad probleemidele rõhu, voolu või õli tagasivoolu parameetritega. Nõrgad löögid viitavad tavaliselt ebapiisavale töörõhule, piiratud voolule, mis on põhjustatud näiteks kiirühenduste või filtrite drosseldamisest, või ebapiisavale lämmastikurõhule akumulaatoris. Vasara ja õli tugev kuumenemine esineb seevastu siis, kui vooluhulk ületab lubatud vahemikku, kui tagasivoolusüsteem on drosseldatud või kui õli pöördub tagasi läbi jaoturi, mitte otse paaki.

Sama iseloomulikud signaalid töövõime vähenemisest on ebaregulaarsed löögid ja katkestused, mis on enamasti tingitud õhu olemasolust süsteemis (kavitatsioon), ebastabiilsest juhtsurvest või kontrollventiilide blokeerimisest prahiga. Kõik need nähtused põhjustavad löögienergia kadu ja haamri tegeliku tõhususe vähenemist, mistõttu nende kiire diagnoosimine on oluline, et kaitsta hüdraulikat ja säilitada töö ajal kõrge jõudlus.

Isegi kõige paremini häälestatud seadmed ei saavuta oodatud jõudlust ilma kvaliteetsete komponentideta. Ainult vastupidavad voolikud, muhvid, tihendid ja hüdraulikakomponendid peavad vastu tegelikule töökoormusele ja tagavad pikaajalise stabiilse jõudluse. Techa Poolas pakume varuosasid ekskavaatoritele, mis vastavad kõrgeimatele vastupidavuse ja ühilduvuse standarditele, pakkudes kindlat alust usaldusväärseks ja tõhusaks hüdrauliliste vaskade tööks. Kui otsite seadme pikka kasutusiga ja maksimaalset tootlikkust objektil - valige lahendused, mis lihtsalt kestavad kauem.

KKK

  1. Kas suurem rõhk tähendab alati võimsamat haamrilööki?

Ei - ainult kuni tootja soovitatud väärtuseni. Üle selle piiri suureneb kahjustuste oht, löögienergia ei suurene lineaarselt ja süsteem ülekoormub kiiresti.

  1. Mis juhtub, kui õlivool on liiga väike?

Vasar lööb aeglasemalt või ei alusta üldse tsüklit. Pikaajaline töötamine liiga väikese vooluhulgaga võib põhjustada kavitatsiooni ja õli ülekuumenemist.

  1. Kas liiga suur õlivool võib suurendada haamri jõudlust?

Ei - kui maksimaalne vooluhulk on ületatud, ei suurene löögienergia ja liigne õli muundub soojuseks. Selle tulemuseks on hüdraulikakomponentide ülekuumenemine ja liigne kulumine.

  1. Kuidas kontrollida, et haamril on õige töörõhk?

Tehke mõõtmine manomeetriga, kui õli on kuumutatud töötemperatuurini. Parameeter peaks olema haamri dokumentatsioonis määratud vahemikus.

  1. Kas hüdraulikajuhtmete läbimõõt mõjutab haamri jõudlust?

Jah - liiga kitsad voolikud või kiirühendused võivad lämmatada voolu ja tekitada suurt vasturõhku. See toob kaasa võimsuse vähenemise ja õli temperatuuri kiire tõusu.

  1. Millised on liiga kõrge vasturõhu sümptomid?

Üldiselt tekib õli ülekuumenemine, ebaregulaarne töö ja täieliku kolbitsükli puudumine. Äärmuslikel juhtudel võib haamer täielikult lakata töötamast.

  1. Kas lämmastikuakumulaatori seisund mõjutab haamri võimsust?

Jah - liiga madal lämmastikurõhk nõrgestab löögienergiat ja halvendab haamri dünaamikat. Akumulaatori rõhu korrapärane kontrollimine on täieliku võimsuse säilitamise võti.

  1. Kas õli temperatuur võib mõjutada töörõhku?

Absoluutselt - kuum õli kaotab viskoossust, sisemine leke suureneb, mis vähendab haamri tegelikku rõhku. Liiga külm õli seevastu suurendab voolutakistust.

  1. Kas madal haamri jõudlus tähendab alati, et ekskavaatori hüdraulikaga on probleem?

Mitte alati - põhjuseks võib olla ka pukside, kolvi või ventiilide kulumine haamri sees. Seetõttu peaks diagnostika hõlmama nii ekskavaatorit kui ka haamrit ennast.

  1. Kui sageli tuleks kontrollida rõhu ja voolu parameetreid?

Ideaaljuhul iga kord, kui haamer paigaldatakse ekskavaatorile ja kui märgatakse muutusi selle käitumises. Regulaarne kontroll väldib kulukaid remonditöid ja pikki seisakuid.

Lugege ka: