Hidrolik kırıcılarda çalışma basıncı ve yağ akışı - bu parametreler performansı nasıl etkiler?

Bir hidrolik kırıcıda çalışma basıncının ve yağ akışının doğru ayarlanması, ekipmanın tam güçle mi çalışacağını yoksa yakıt ve zaman harcayarak malzemeye sadece 'vurup vurmayacağını' belirler. Bu parametreler genellikle göz ardı edilse veya 'gözle' ayarlansa da, sahadaki gerçek performansı, ekipman ömrünü ve işletme maliyetlerini belirleyen parametrelerdir. Bu yazıda, hidrolik kırıcıların nasıl çalıştığını, basınç ve akışın neden mükemmel şekilde eşleştirilmesi gerektiğini ve arıza meydana gelmeden önce sistemde endişe verici bir şeylerin olmaya başladığını gösteren işaretleri açıklıyorum.

Bir hidrolik kırıcı nasıl çalışır ve basınç ve akış neden çok önemlidir?

Bir ekskavatör hidrolik kırıcıları, birbirini takip eden vuruşlar yapan bir pistonu hareket ettirmek için basınçlı yağ kullanarakçalışır. Basınç her bir strokun kuvvetini, akış ise dakika başına strok sayısını belirler.

Basit bir ifadeyle, çalışma döngüsü şu şekildedir: ekskavatör sisteminden beslenen yağ kırıcıya girer, pistonu iter ve çalışma aletine doğru bir darbe oluşturur. Yağ daha sonra bir dönüş hattı üzerinden tanka geri döner ve sistem başka bir döngü gerçekleştirir. Birçok tasarımda, bir nitrojen akümülatörü de önemli bir rol oynar, enerjiyi depolar ve darbe sırasında serbest bırakarak kuvvetini artırır.

Buradan basit ve pratik bir model ortaya çıkmaktadır: basınç darbenin enerjisinden, akış ise darbenin sıklığından sorumludur. Yalnızca bu parametreler arasındaki denge optimum çekiç performansı sağlar.

Hidrolik kırıcıdaki çalışma basıncı nedir?

Çalışma basıncı, cihazın nominal darbe enerjisine ulaştığı çekiç girişindeki yağ basıncı değeridir.

Tipik çalışma basınçları nelerdir?

Çoğu çekiç için çalışma aralığı, sınıf ve modele bağlı olarak 150 ila 250 bar arasındadır. Örnek olarak, 100-180 l/dak'lık bir talebe sahip bir çekiç yaklaşık 180 bar'lık bir basınçta doğru şekilde çalışır ve taşıyıcı sistemin emniyet valfi bu değerin yaklaşık 35 bar üzerine, yani yaklaşık 215 bar'a ayarlanmalıdır .

Doğru çalışma basıncı nedir?

Doğru çalışma basıncı ayarı , kırıcının tam darbe enerjisine ulaşmasını sağlar , bu da sert malzemelerde bile maksimum kırma verimliliği anlamına gelir. Doğru basınçla, makine kesinti, 'vuruntu' veya döngü kaybı olmadan istikrarlı bir şekilde çalışır ve bu da iş oranını önemli ölçüde artırır . Ek bir etki de ekskavatör pompası üzerindeki yükün azalmasıdır; bu da tüm hidrolik sistemin ömrünü uzatır ve maliyetli arıza riskini azaltır.

Basınç, etki enerjisini ve performansı nasıl etkiler?

Daha yüksek basınç, pistona etki eden kuvveti ve dolayısıyla tek bir strokun enerjisini artırır. Düşük basınç ise çekiç gücünde ve gerçek performansta keskin bir düşüşe neden olur.

Çok düşük basıncın en yaygın belirtileri şunlardır:

  • zayıf, 'içi boş' darbeler,
  • daha sert malzemeleri kıramama,
  • düzensiz çalışma veya çevrim başlatma eksikliği.

Çok yüksek basınç belirtileri farklıdır ancak aynı derecede tehlikelidir:

  • bağlantı yerlerinde ve hortumlarda sızıntılar,
  • cıvataların, kaynakların ve contaların kırılması,
  • pompanın aşırı yüklenmesi ve yağın hızla aşırı ısınması.

Basıncı üreticinin önerdiği değerlerin ötesine 'yükseltmenin' kırıcının sürekli çıkışını artırmadığını, yalnızca tüm hidrolik sistemin ömrünü kısalttığını belirtmek gerekir .

Yağ akışı nedir ve strok sıklığını nasıl etkiler?

Yağ akışı, kırıcıya bir dakika içinde verilen yağ miktarıdır. Pistonun kaç strok döngüsü yapabileceğini ve dolayısıyla kırıcının ne kadar hızlı ve verimli olduğunu belirler.

Tipik akış aralıkları şunlardır:

  • Küçük çekiçleriçin 26-48 l/dak,
  • Orta çekiçleriçin 40-53 l/dak,
  • Büyük çekiçleriçin 120-150+ l/dak.

Doğru yağ akışı dakikada optimum sayıda vuruş sağlar , böylece çekiç her vuruşta tam enerjiyi koruyarak maksimum güçte çalışabilir . Yeterli akış aynı zamanda frekans düşüşleri olmadan istikrarlı ve tutarlı bir çalışma sağlayarak daha yüksek üretkenlik ve hidrolik sistem üzerinde daha az stres sağlar.

Çok az ve çok fazla akışın etkileri

Çok az akış şunlara neden olur:

  • düşük vuruş frekansı,
  • çekicin düzensiz çalışması veya hiç döngü olmaması,
  • Sistem daralmalarında kavitasyon ve yağın aşırı ısınması riski.

Çok fazla akış şunlara neden olur:

  • Çekiç ve yağın hızlı ısınması,
  • viskozite kaybı ve zayıf yağlama,
  • Pompa ve vanaların aşınmasını hızlandırır.

Geri basınç nedir ve neden çekici durdurabilir?

Geri basınç, yağ dönüş hattındaki basınçtır. Çok yüksekse çekiç güç kaybeder, aşırı ısınır ve aşırı durumlarda çalışmayı durdurur.

Artan geri basıncın en yaygın nedenleri şunlardır:

  • dönüş hattının çapının çok küçük olması,
  • uyumsuz hızlı kaplinler kısılmaya neden olur,
  • Geri dönüşün doğrudan tank yerine bir manifold üzerinden yanlış bağlanması.

Artan geri basıncın etkileri hemen fark edilir: yağ sıcaklığı yükselir, piston tam bir çevrimi tamamlayamaz, darbe enerjisi düşer ve çekiç çalışması düzensizleşir. Bunu önlemek için, dönüş hattı mümkün olduğunca doğrudan rezervuara yönlendirilmeli ve yeterli çapta olmalıdır, çünkü bu devredeki her ek kısma sıcaklığı yükseltir ve tüm sistemin verimliliğini azaltır.

Yağ sıcaklığı ve viskozitesi kırıcı performansını nasıl etkiler?

Yağın sıcaklığı ve viskozitesi yağlamayı, akış direncini ve darbe stabilitesini etkiler ve bu nedenle uzun ve sorunsuz çekiç çalışması için çok önemlidir.

İdeal olarak yağ 50-80°C'de çalışmalıdır . Çok soğuk yağ yoğundur ve bu nedenle basınç kayıplarına neden olur ve çevrimin başlatılmasını zorlaştırır. Tersine, çok sıcak yağ viskozitesini hızla kaybeder, iç sızıntının artmasına ve çalışan bileşenlerin aşınmasının hızlanmasına neden olur.

Aşırı ısınmanın en yaygın nedenleri şunlardır:

  • Çok fazla akış var,
  • yüksek geri basınç,
  • kirli filtreler,
  • Sistemde yetersiz yağ.

Çekiç performansındaki düşüşün en yaygın belirtileri nelerdir ve ne anlama gelebilir?

Çekiç gücünde düşüş, düzensiz vuruşlar veya hızlı ısınma basınç, akış veya yağ dönüş parametreleriyle ilgili sorunları gösterentipik belirtilerdir. Zayıf vuruşlar genellikle yetersiz çalışma basıncının, örneğin hızlı kaplinler veya filtrelerdeki kısılmadan kaynaklanan kısıtlı akışın veya akümülatördeki yetersiz nitrojen basıncının göstergesidir. Öte yandan çekiç ve yağda güçlü ısınma, akış izin verilen aralığı aştığında, geri dönüş sistemi kısıldığında veya yağ doğrudan tank yerine dağıtıcıdan geri döndüğünde meydana gelir.

Performans kaybının aynı derecede karakteristik sinyalleri , çoğunlukla sistemde hava bulunması (kavitasyon), dengesiz pilot basıncı veya kontrol valflerini tıkayan döküntülerden kaynaklanan düzensiz vuruşlar ve kesintilerdir. Tüm bu olaylar darbe enerjisi kaybına ve kırıcının gerçek verimliliğinde azalmaya yol açar, bu nedenle hidroliği korumak ve çalışma sırasında yüksek performansı sürdürmek için bunların hızlı bir şekilde teşhis edilmesi çok önemlidir.

En iyi ayarlanmış ekipman bile kaliteli bileşenler olmadan beklenen performansı sağlayamaz. Yalnızca sağlam hortumlar, kaplinler, contalar ve hidrolik bileşenler gerçek iş yüklerine dayanabilir ve uzun vadede istikrarlı performans sağlayabilir. Techa Poland'da, en yüksek dayanıklılık ve uyumluluk standartlarını karşılayan ekskavatör parçaları sunarak güvenilir ve verimli ekskavatör hidrolik kırıcıları için sağlam bir temel sağlıyoruz. Uzun ekipman ömrü ve sahada maksimum üretkenlik arıyorsanız, daha uzun süre dayanan çözümleri tercih edin .

SSS

  1. Daha yüksek basınç her zaman daha güçlü bir çekiç darbesi anlamına mı gelir?

Hayır - sadece üretici tarafından önerilen değere kadar. Bunun üzerinde hasar riski artar, darbe enerjisi doğrusal olarak artmaz ve sistemde hızla aşırı yüklenme meydana gelir.

  1. Yağ akışı çok düşükse ne olur?

Çekiç daha yavaş vurur veya hiç döngü başlatmaz. Çok düşük akış hızında uzun süreli çalışma kavitasyona ve yağın aşırı ısınmasına neden olabilir.

  1. Çok fazla yağ akışı çekiç performansını artırabilir mi?

Hayır - maksimum akış aralığı aşıldığında darbe enerjisi artmaz ve fazla yağ ısıya dönüşür. Bu da aşırı ısınmaya ve hidrolik bileşenlerde aşırı aşınmaya neden olur.

  1. Kırıcının doğru çalışma basıncına sahip olduğunu nasıl kontrol edebilirim?

Yağ çalışma sıcaklığına kadar ısıtılmışken bir basınç ölçer ile ölçüm yapın. Parametre, kırıcının belgelerinde belirtilen aralıkta olmalıdır.

  1. Hidrolik hatların çapı kırıcının performansını etkiler mi?

Evet - çok dar hortumlar veya hızlı kaplinler akışı boğabilir ve yüksek geri basınç oluşturabilir. Bu da güç kaybına ve yağ sıcaklığında hızlı bir artışa neden olur.

  1. Çok yüksek geri basıncın belirtileri nelerdir?

Genel olarak yağın aşırı ısınması, düzensiz çalışma ve tam bir piston döngüsünün olmaması meydana gelir. Aşırı durumlarda, kırıcı tamamen çalışmayı durdurabilir.

  1. Azot akümülatörünün durumu kırıcının gücünü etkiler mi?

Evet - çok düşük nitrojen basıncı darbe enerjisini zayıflatır ve kırıcının dinamiğini kötüleştirir. Akümülatördeki basıncı düzenli olarak kontrol etmek, tam gücü korumanın anahtarıdır.

  1. Yağ sıcaklığı çalışma basıncını etkileyebilir mi?

Kesinlikle - sıcak yağ viskozitesini kaybeder, iç sızıntı artar ve bu da çekiç üzerindeki gerçek basıncı düşürür. Öte yandan çok soğuk yağ akış direncini artırır.

  1. Düşük çekiç performansı her zaman ekskavatör hidroliğinde bir sorun olduğu anlamına mı gelir?

Her zaman değil - nedeni kırıcının içindeki burç, piston veya valflerdeki aşınma da olabilir. Bu nedenle, arıza teşhisi hem ekskavatörü hem de kırıcının kendisini içermelidir.

  1. Basınç ve akış parametreleri ne sıklıkla kontrol edilmelidir?

İdeal olarak çekiç ekskavatöre her takıldığında ve davranışında değişiklikler fark edildiğinde. Düzenli kontroller pahalı onarımları ve uzun duruş sürelerini önler.

Ayrıca okuyun: