Hidrolik kırıcıların en yaygın arızaları ve hataları - nasıl çözülür?

Hidrolik çekiciniz gerektiği gibi çalışmayı mı bıraktı? Ya da belki bir şey vuruyor ama olması gereken yerde değil mi? Makinenizin yarısını sökmeden veya servis çağırmadan önce, gerçek nedenin ne olabileceğini öğrenin. Bu kılavuzda, çekiçleme eksikliğinden performans düşüşlerine, gaz sorunlarına ve sızıntılara kadar değişen belirli arıza senaryolarını bulacaksınız.

Çekicinizde bir sorun mu var? Servis çağırmadan önce temel bir kontrolle başlayın

Hidrolik kırıcınızın büyük bir revizyona ihtiyacı olduğu sonucuna varmadan önce, bazı basit ve hızlı teşhislerle başlamak iyi bir fikirdir. Arıza gibi görünen her şey aslında öyle değildir. Bazen sorun çok düşük yağ veya nitrojen basıncı, gevşek bir hidrolik bağlantı ya da sadece kirli bir ana yelkendir.

Çalışmaya başlamadan önce günlük görsel kontrol yapmak iyi bir alışkanlıktır. Gövdede çatlak olmadığını, ana yelkenin temiz olduğunu ve hortumlarda sızıntı olmadığını kontrol edin. Ardından makineyi birkaç dakika çalıştırın - çekiç eşit şekilde vurmuyorsa, doğal olmayan sesler duyuyorsanız veya düzensiz çalışma varsa, bu bir şeyin daha derinlemesine kontrol edilmeye değer olduğunun işaretidir.

İlk belirtilere hızlı tepki vermenin sizi büyük maliyetlerden kurtarabileceğini unutmayın. Temel bir çalıştırma öncesi kontrolün yapılmaması, hidrolik kırıcı kullanıcılarının yaptığı en yaygın hatalardan biridir. Birçok arıza, kelimenin tam anlamıyla dakikalar içinde fark edilebilecek şeylerden kaynaklanır.

Çekiç çok zayıf mı vuruyor yoksa hiç mi vurmuyor? Sorunun en sık nerede olduğunu görün

Darbe kuvveti düştüğünde veya tamamen ortadan kalktığında, bu her zaman ciddi bir arızaya işaret etmez. Düşük darbe kuvveti genellikle gaz akümülatöründeki nitrojen eksikliğinin bir sonucudur. Çoğu durumda, tek yapılması gereken seviyesini yükseltmek ve teknik belgelere göre doğru basıncı ayarlamaktır.

Bir başka neden de , özellikle makine sistemi doğru şekilde kalibre edilmemişse , yetersiz hidrolik yağ akışı olabilir . Operatör için bu, valf ayarlarına bakması ve uzun süredir değiştirilmemişse yağı filtrelemesi için bir işarettir. Vuruşların tamamen olmadığı aşırı durumlarda, sorun piston veya silindir hasarından kaynaklanıyor olabilir .

Altta yatan nedenleri ortadan kaldırdıysanız ve ekipman hala düzgün çalışmıyorsa, uzman bir servis tarafından teşhis edilmesinin zamanı gelmiştir . Bu özellikle ağır yük altında çalışan modeller için önemlidir. Bu noktayı hafife almayın - sürekli kullanım kalıcı iç hasara yol açabilir.

Çekiç performansı günden güne düşüyor mu? Bunun sorumlusu şu üç şey olabilir

Çekicinizin kısa bir süre önce tam güçle çalıştığını ve şimdi yavaşça "söndüğünü" hissediyorsanız, çalışma bileşenlerine, yağ durumuna ve hortumlara dikkat edin . Bunlar verimliliğin düşmesine neden olan en yaygın sorun noktalarıdır.

Ana yelken, contalar veya yağ filtresi her projede aşınanparçalardır. Yoğun bir şekilde çalışıyorsanız, değişimler düzenli olarak, tercihen her birkaç yüz saatlik çalışmada bir yapılmalıdır. Aksi takdirde sadece daha düşük verimlilik değil, aynı zamanda sistemde daha ciddi hasar riskiyle karşı karşıya kalırsınız.

Buna ek olarak , kirlenmiş hidrolik yağı mikro kırılmalara ve hatta valf arızasına neden olabilir. Hızlı kaplinleri ve hortumları da unutmayın - küçük sızıntılar bile basınç kaybına ve güçte düşüşe neden olabilir.

Dayanıklılık ve güce önem veren profesyoneller için bir CAT yıkım çekici veya JCB yıkım çekici ideal seçim olacaktır. Ayrıca Kubota yıkım çekiçlerine ve Bobcat yıkım çekiçlerine de göz atın - en zorlu malzemelerin bile üstesinden mükemmel şekilde gelebilirler.

Çekiç çalışıyor ama "garip" mi çalışıyor? Düzensiz çalışmanın tipik belirtilerini öğrenin

Düzensiz darbeler, beklenmedik duruşlar veya garip titreşimler mi? Bu bir tesadüf değildir. Bu tür belirtiler genellikle nitrojen basıncı sorunları, tıkalı bir filtre veya arızalı valflerle ilişkilidir. Ünitenin çalışmayı reddetmesini beklemeyin - ilk dengesizlik belirtisinde harekete geçin.

Titreşim genellikle gevşek bağlantılar, aşınmış sönümleme bileşenleri veya yanlış gaz basıncı ayarlarındankaynaklanır. Bunlar göz ardı edildiğinde, çalışma aletinde ve hatta gövdede hızla hasara yol açabilirler. Daha önce olmayan düzensiz darbeler veya sesler fark ettiyseniz, bu bir şeylerin gözden geçirilmesi gerektiğinin işaretidir.

Bazen yağ sistemini temizlemek ve ayarları düzeltmek kırıcıyı eski haline getirmek için yeterli olacaktır. Daha ileri durumlarda, servis yardımı gerekecektir. Ancak kesin olan bir şey var ki, düzensizlikler her zaman bir şeye hizmet eder. Ve her zaman daha fazlasının habercisidirler.

Olmaması gereken yerde yağ mı var? Sızıntı ve dökülmelerle nasıl başa çıkıyorsunuz?

Hidrolik yağ sızıntıları en yaygın ve en çok göz ardı edilen sorunlardan biridir. Görünüşte önemli bir şey değildir, ancak zamanla ciddi basınç düşüşlerine neden olurlar ve verimliliği önemli ölçüde azaltırlar. Buna çalışma alanını kirletme ve bileşenlerde aşınma ve yıpranmayı artırma riski de eklenir.

En yaygın suçlular gevşek hızlı kaplinler, aşınmış contalar ve kırık hortumlardır. Zamanla sistemin sızdırmazlığı azalır ve genellikle çıplak gözle görülemeyen mikro sızıntılara neden olur. Bu nedenle bir basınç test cihazı veya özel kaçak tespit sıvıları ile ara sıra kontrol yapmak önemlidir .

Makinenin altında lekeler görürseniz veya yağ seviyesi normalden daha hızlı düşerse, bunu hafife almayın. Hattı değiştirmek onlarca zlotilik bir masraftır. Ancak tespit edilmeyen bir sızıntı, pompa veya valf arızasına yol açarsa birkaç kat daha pahalıya mal olabilir.

Kaçan nitrojen ve valf arızaları? Gaz sorunlarını bu şekilde tanıyabilirsiniz

Depodaki yanlış nitrojen basıncı sadece vuruş gücünde bir düşüşe değil , aynı zamanda düzensiz çalışmaya ve çalışma sırasında doğal olmayan seslere de neden olabilir. En yaygın sorunlar ya sızdıran bir şarj valfinden ya da yanlış doldurma prosedüründen kaynaklanır.

Birçok kullanıcı çekiçteki nitrojenin düzenli olarak kontrol edilmesi gerektiğinin farkında değildir. Doğru miktarda gaz eksikliği titreşimi artırır ve işin etkinliğini azaltır. Buna ek olarak, özellikle çekiç uzun süre kullanılmamışsa veya uygun olmayan koşullarda saklanmışsa, zaman içinde doğal gaz kaybı meydana gelir.

Tüm gaz çalışmalarının prosedüre uygun olarak ve tercihen orijinal bileşenlerle yapılması gerektiğini unutmayın . Yanlış sıkılmış cıvatalar veya kirli bir şarj valfi tüm üniteyi etkili bir şekilde devre dışı bırakabilir. Ve bu kesinlikle iş sırasında yaşamak isteyeceğiniz bir maliyet değildir.

Kırıcı aşındığında - aşınmış bileşenleri nasıl fark eder ve değiştirme anını kaçırmazsınız?

Her şey aşınır - bu çok açık. Ancak ekskavatör hidrolik kırıcıları söz konusu olduğunda , aşınmanın sistemin geri kalanı için ne zaman bir tehdit haline geldiğini bilmek yararlıdır. Mızrak ucu, contalar, montaj kaması ve piston, periyodik olarak kontrol etmeniz gereken parçalardır.

Mızrak ucu, eşit olmayan kuvvet dağılımına yol açmadan önceilk çatlak veya boşlukta değiştirilmelidir. Tespit takozları her 100-150 saatte bir döndürülmeli ve en geç her 500 saatlik çalışmada değiştirilmelidir. Contalara gelince, bir bakım programı oluşturmak ve buna mümkün olduğunca titizlikle uymak iyi bir fikirdir.

Mini yükleyici yedek parçaları için yıkım kırıcı ataşmanlı mini ekskavatör kullanıyorsanız , bunların kullanımının genellikle yoğun ancak kısa süreli olduğunu unutmayın. İşte bu nedenle aşınma ve yıpranma rutin bakımdan kaçabilir. Bu gibi durumlarda, en iyisi üreticinin bakım planına sadık kalmak ve çalışma saatlerinin basit bir kaydını tutmaktır.

Ayrıca okuyun: