Kuidas paigaldada küna neljarattalisele mootorrattale? Juhend paigaldamiseks enne lume lükkamist

Lumesahkade kokkupanek neljarattalisele on üks neist teemadest, mis esmapilgul tundub lihtne, kuid praktikas võib teid üllatada. Mõned valesti sobitatud komponendid, kiirustamine või ühe sammu vahelejätmine ja sujuvama lumekoristuse asemel saate lõtku, vibratsiooni või probleeme mopeedi juhitavusega. Seepärast tasub enne lumele minekut võtta aega rahulikuks ettevalmistuseks ja hästi planeeritud paigaldamiseks. Järgnevalt leiate praktilisi nõuandeid, mis aitavad teil paigaldada oma nelikvedu läbimõeldult, ilma improviseerimiseta ja pidades silmas ohutut ja mugavat töötamist kogu talve jooksul.

Kuidas monteerida nelikrohvi ilma närvide ja improviseerimiseta - samm-sammult varustuse ettevalmistamine

Enne kui kruvide, plaatide või raamide teema üldse päevakorda tuleb, on kõige olulisem valmistada ette quad ja tööpiirkond. See on etapp, mida paljud alahindavad ja siis imestavad, et midagi ei sobi, puudub juurdepääs raami juurde või võtab montaaž kaks korda kauem aega kui peaks. Mootor peaks seisma tasasel ja stabiilsel pinnal, mootor peaks olema välja lülitatud ja süüde kinnitatud. Samuti on hea mõte veenduda, et teil on takistusteta juurdepääs sõiduki esi- ja alumisele küljele - kui teil on võimalus tõsta mopeedi stendil üles või kallutada seda ettevaatlikult küljele, muutub töö lihtsalt mugavamaks. Selles etapis on samuti hea mõte eemaldada kõik kaitsed, mis võivad olla tee peal, ja kontrollida hoolikalt raami - eriti neid kohti, kus tootja on ette näinud tehase kinnitusaugud.

Sama oluline on valmistada ette oma tööriistad ja paigalduskomponendid. Pange enne alustamist kõik kõrvale: mutrivõtmed ja mutrivõtmeotsikud, poldid, klambrid, lukustusmutrid, tootja juhised. Isegi kui neljakäigulise aura paigaldamine tundub lihtne, võib ühegi poldi puudumine teid tõhusalt rütmist välja viia. See on ka hea aeg, et lugeda neljakäigulise künni paigaldusjuhised algusest lõpuni läbi, ilma et te peaksite samme vahele jätma või "vahele jätma". Küsimus ei ole paberi pimesi järgimises, vaid kogu süsteemi loogika mõistmises. Nii teate algusest peale, kus on plaat, kus on käsi ja kus on tera, ning te ei pea kõike tagantjärele korrigeerima.

Vt ka: Milline neljakäiguline ader sobib lumekoristuseks kõige paremini?

Aura kinnitamine quadile praktikas - kinnitusplaat, Click & Go või spetsiaalne raam?

Süsteemi valimine on koht, kus tasub tõesti peatuda. Aura kinnitamine quadile ei ole praktikas universaalne, isegi kui tootja kinnitab teile, et see "sobib kõigele". Kõige sagedamini kohtab raami alumise külje külge polditud kinnitusplaate, Click & Go-süsteeme ja konkreetsetele mudelitele mõeldud raame. Igal lahendusel on oma plussid, kuid ka piirangud. Kinnitusplaat on mõistlik ja populaarne valik - see jääb püsivalt quadile, ei vähenda maastikulähedust ja toimib sageli ka lisakattematerjalina. See nõuab aga täpset pingutamist, sest see kannab suurema osa koormusest künnitööde ajal.

Click & Go süsteem meelitab oma kokkupanemise ja lahtivõtmise kiirusega, kuid tasub meeles pidada, et kiirus ei tähenda alati mitmekülgsust. Mõne neliku puhul töötab see lahendus suurepäraselt, teiste puhul võib see vajada väiksemaid kohandusi või täiendavat jäigastamist. Spetsiaalsed raamid on seevastu võimalus neile, kes soovivad maksimaalset stabiilsust ja täiuslikku sobivust. Kui sõidate näiteks Can-Amiga või CF Moto'ga, siis selline raam välistab sageli mängimise, nagisemise ja ebatasase tera liikumise. Tegelikkuses algab hea neljarattaküna paigaldamine just teadlikust süsteemi valikust - see ei vasta mitte ainult mudelile, vaid ka sellele, kui tihti ja millistes tingimustes te lund koristate.

Nelja mudeli puhul	Nelikveo laius (ligikaudne)	Soovitatav aur (tera laius)	Tera kõrgus	Aura kaal	Paigaldussüsteem
Can-Am Outlander G2	122-130 cm	150 cm	43 cm	45 kg	Spetsiaalne plaat/Klõps
CF Moto 800/850	120 cm	150 cm	43-45 cm	40-45 kg	Universaalne/Klõps
Yamaha Grizzly 350/700	115-122 cm	150 cm	45 cm	40 kg	Alumine kinnitus
Polaris Sportsman 570	122 cm	132-150 cm	43 cm	45 kg	Kaablid/plaadid
Linhai 550L	120 cm	150 cm	43 cm	45 kg	Universaalne raam
Segway Villain AT6 L	125 cm	150 cm	43 cm	45 kg	Click & Go

Nelja aura paigaldusjuhised raami altpoolt - täpsed sammud, kruvid ja seadistused

Kui olete süsteemi välja valinud, on aeg tegelikuks kokkupanekuks. Siin on oluline töötada rahulikult samm-sammult, püüdmata protsessi lühendada. Plaat või raam paigaldatakse tavaliselt neljakandilise raami esiküljele, kasutades selleks kas tehase auke või konstruktsiooni katvaid klambreid. Väga oluline on, et poldid oleksid ühtlaselt pingutatud ja mitte "sappa" ühel küljel. See tagab, et plaat istub ühtlaselt ja ei tööta sõidu ajal. Hea mõte on kasutada isekinnituvaid mutreid, sest lume eemaldamise ajal on vibratsioonid palju suuremad, kui need paistavad paigal olles.

Järgmise etapina tuleb paigaldada pöördepunkt ja auruvars. Need on komponendid, mis vastutavad sujuva töö eest, seega ei tohiks neid paigaldada "jäigalt". Tootja näeb tavaliselt ette minimaalse töömängu, mis võimaldab künni loomulikku töötamist ebatasasel pinnasel. Alles lõpus tuleb paigaldada tera, amortisaatorvedrud ja kraapimiskummid. Siinkohal peaks neljakäigulise künni montaažijuhend lihtsalt kinnitama seda, mida te ees näete. Kui kõik sobib kokku ja osad liiguvad ilma vastupanuta, võite olla kindel, et konstruktsioon on õigesti kokku pandud.

Hea võrdlusalus võiks olla 218 cm laiune hüdraulilise pöördepunktiga lumeaur, mis näitab, milline peaks välja nägema kindel ja hästi läbimõeldud kinnitus. Quad-versiooni puhul põhineb kinnitus stabiilsel ühendusel auraraami ja quad'i kinnitusplaadi vahel, nii et kogu konstruktsioon kannab koormust ühtlaselt , ilma mängimise või tõmblemiseta töötamise ajal. Oluline on siinkohal kinnitusdetaili täpne sobivus sõiduki raamile ja hüdraulika või silindri õige ühendus, kui aur on reguleeritava nurga all. See tagab, et aur töötab sujuvalt ja et neljarattaline sõiduk jääb stabiilseks ka suuremate alade intensiivsel lumekoristusel.

Vaadake ka: Talveks maanteel ja peenardel töötava lumesaha ehitamine - tutvu kõigi tehniliste aspektidega

Kuidas paigaldada 150 cm quad-lumesahk ja seadistada seda maastiku, äärekivide ja ebatasasuste jaoks?

Lai künnis, näiteks 150 cm, pakub suurt mugavust, kuid ainult siis, kui see on õigesti seadistatud. Ainuüksi see, et te juba teate, kuidas aura quadile paigaldada, on vaid pool asja. Teine pool on rünnakunurga, kallakute ja löögisummutuse reguleerimine. Enamik aurasid pakub 4 või 5 pöördepositsiooni, mis võimaldavad lund lükata soovitud suunas. Tasub võtta hetkeks aega, et kontrollida igaüht ja vaadata, kuidas aur käitub tõstmisel ja langetamisel. Vale nurk võib põhjustada laba põrgatamist või ebaühtlast lume kogumist.

Vähem tähtis pole ka ohutusvedrud. Nende ülesanne on kaitsta nii aura kui ka neljarattalist sõidukit, kui see põrkab vastu takistust - äärekivi, kaevu või jäist künka. Vedrud peavad olema ühtlaselt pingutatud, ilma liigse jäiga vastupanuta. Lõpuks on hea mõte teha katse ilma lumeta: mitu manöövrit, tõstmine, langetamine, pööramine. Alles siis olete kindel, et aura kinnitamine neljarattalisele on mitte ainult õige, vaid ka valmis tegelikuks tööks talveoludes. Kui pärast katsetamist ei kolise, hõõru ega "tõmba" midagi neljarattalist küljele, võite julgelt oodata esimesi sademeid.

Lõpetuseks tasub meeles pidada, et hästi teostatud paigaldus on üks asi, kuid sama oluline on ka tegeliku lisaseadme kvaliteet, mida te iga päev kasutate. Kui otsite usaldusväärsust, vastupidavust ja reaalsetele töötingimustele kohandatud lahendusi, siis Techna Poland pakkumine on suund, mida peaksite kindlasti vaatama. Me tarnime lisaseadmeid ekskavaatoritele ja töömasinatele, samuti eriseadmeid, mis on mõeldud mitmesuguste ülesannete jaoks - alates lumekoristusest ja koristamisest kuni intensiivsete ehitus- ja kommunaalteenusteni. Need on lahendused, mis on loodud pikaealisust, tugevat konstruktsiooni ja kvaliteetset tööd silmas pidades, mis muudavad teie mugavust ja ohutust tõeliselt oluliseks. Kui otsite seadmeid, mis lihtsalt teevad töö ära ilma kompromissideta, siis on Techna Poland see kaubamärk, millele panustada.

KKK

Kas neljakäigulise aura paigaldamist saab teha ise, ilma kogemusteta?
Jah, enamikul juhtudel saab nelikveo paigaldamist teha ise, kui teil on olemas põhilised tööriistad ja aega vaikseks tööks. Oluline on lugeda hoolikalt tootja juhiseid ja vältida lühikesi abinõusid.

Kas ma pean paigaldusplaadi pärast talveperioodi eemaldama?
See ei ole vajalik - kinnitusplaat võib jääda quadile aastaringselt. Sageli on sellel raami jaoks täiendav kaitsefunktsioon ja see ei mõjuta negatiivselt maastikulähedust ega juhitavust.

Kas kõik quadid sobivad lumeplatvormi paigaldamiseks?
Enamik kommunaalnelikute puhul saab auraga hakkama, kuid sõiduki kaal, ajam ja raami konstruktsioon on olulised. Enne ostmist on alati mõistlik kontrollida tootja ühildumissoovitusi.

Kui tihti tuleks poldid ja ühendused pärast monteerimist kontrollida?
Esimene kontroll on kõige parem teha pärast mõne tunni pikkust kasutamist ja seejärel regulaarselt kogu hooaja jooksul. Vibratsioonid ja koormused võivad põhjustada ühenduste lõdvenemist, isegi kui kõik oli algselt hästi pingutatud.

Kas nelikrohv vajab sõidukile lisakoormust?
Paljudel juhtudel parandab lisakoormus tagateljele lume koristamisel veojõudu ja stabiilsust. See ei ole kohustuslik, kuid raske või märja lume korral võib see tööd oluliselt lihtsustada.

Kas kruusaga varustatud quadiga võib sõita üldkasutatavatel teedel?
See sõltub kohalikest eeskirjadest ja sõiduki konfiguratsioonist. Tegelikkuses tuleks aura kasutada ainult eramaal või juhul, kui teil on selleks selgesõnaline luba.