Кой хидравличен двигател за свредел да изберете? Проверяваме основните параметри

Изборът на правилния хидравличен двигател за свредел не е техническа подробност, която "някак си ще се реши по пътя". Това е решение, от което зависи производителността на сондирането, стабилността на багера и експлоатационният живот на цялото оборудване за багер. Ако параметрите не си подхождат от самото начало, дори и най-добрата сондажна машина ще се върти на място, вместо да обработва реално земята. В това ръководство ще намерите конкретни съвети за избора на правилното решение за вашата машина, полеви условия и ежедневна работа - без скъпоструващи грешки или ненужни компромиси.

Въртящ момент, налягане и дебит - трите числа, които определят дали вашата сондажна машина ще "работи в земята" или просто ще се върти на място

Струва си да уточним едно нещо още в самото начало - изборът на хидравличен двигател за свредел не започва с каталог, а с хидравличните параметри на вашия багер. Именно въртящият момент, работното налягане и масленият поток образуват взаимосвързаната система , която или ви позволява да сондирате стабилно и предсказуемо, или се оказвате с разочарование, прегряващо масло и нулева производителност. Въртящият момент определя дали шнекът действително се "забива" в земята или само се плъзга по нейната структура. За леки минибагери говорим за стойности в диапазона 2000-3500 Nm, за средни машини 6000-8000 Nm, а за тежки приложения дори 20000 Nm. Ако въртящият момент е твърде нисък спрямо условията на терена, сондажната машина започва да работи на предела на възможностите си, което води до претоварване на скоростната кутия, прекомерно износване на двигателя и намаляване на комфорта на оператора.

Вторият стълб е работното налягане, т.е. реалната сила, която хидравличната система е в състояние да генерира. На практика именно налягането определя дали хидравличният двигател ще отдаде пълния си въртящ момент, или ще остане само на хартия. Диапазонът 160-240 бара днес не е лукс - той често е абсолютният минимум при работа в глина, чакъл или кохезионни почви. Третият елемент от пъзела е масленият поток, който отговаря за скоростта. Твърде ниският дебит означава бавна, отривиста работа, а твърде високият дебит означава прекомерно загряване на маслото и намаляване на живота на хидравликата. Следователно ключът е да се съобрази капацитетът на поглъщане на сондажния двигател с реалните възможности на багерната помпа, а не обратното. Струва си също така да се помни, че хидравличните свредели, предлагани от Techna Poland, не се нуждаят от отделен двигател - те имат вграден хидравличен двигател , който не работи самостоятелно, а се захранва директно от хидравличната система на вашия багер. Това решение опростява работата, намалява риска от грешки и ви позволява да използвате потенциала на машината, с която вече разполагате.

Неравностойност на двигателя - защо орбиталният може да се справи в глина, а редукторът приключва живота си по-бързо от свредлото

Ако има една грешка, която редовно се повтаря при закупуването на хидравличен свредел, то това е подценяването на вида на хидравличния двигател. На пръв поглед "моторът си е мотор", но на практика разликите в конструкцията определят дали оборудването ще издържи хиляди часове или ще приключи живота си след един сезон. Орбиталните (героторни) двигатели са стандарт в професионалните хидравлични свредели днес. Компактната им конструкция, високият въртящ момент при ниски скорости и устойчивостта на претоварване ги правят идеални за работа с глина, тиня или чакъл, където съпротивлението се променя с всеки слой почва. Ето защо моделите, базирани на решения BMR, OMR, OMS, BMS или OMT, са най-често срещани в работното оборудване, предназначено за тежки условия.

В противовес на това е добре да уточним: зъбните двигатели не са решение за хидравличен свредел. Макар и с примамлива цена и проста конструкция, те не понасят продължителни осови натоварвания, не могат да се справят с внезапни скокове в съпротивлението и се износват бързо при продължителна работа. Резултатът? Загуба на въртящ момент, течове, шум и скъпоструващо сервизно обслужване. Буталните двигатели, от друга страна, предлагат висока прецизност, но цената им и чувствителността им към замърсяване ги правят рядко практичен избор за типичните пробивни машини, монтирани на багери. Ето защо, ако искате дълготрайност и предсказуемост, орбиталният двигател с планетарна предавателна кутия е избор, който просто има смисъл. Важно е да се отбележи, че хидравличният свредел на Techna Poland е завършен - той има вграден хидравличен двигател, адаптиран за работа със системата на багера, без да е необходимо да се правят допълнителни модификации или външно задвижване.

Теглото на багера спрямо реалните условия на работа - как да изберете хидравличен двигател, така че да не наклоните машината и да не задръстите хидравликата?

Изборът на хидравличен двигател изолирано от теглото на багера е пряк път към проблеми, които се проявяват само на полето. Твърде мощна машина при лека машина води до накланяне, загуба на стабилност и ненужно натоварване на рамото и шарнира. И обратното, твърде слаба конфигурация на тежък багер означава пропилян потенциал на оборудването и удължено работно време. На практика теглото на багера определя не само максималния въртящ момент, но и безопасния диапазон на диаметрите на пробиване. За 1-3-тонни машини сондажни съоръжения с въртящ момент 2000-3500 Nm са разумен избор, за 4-6-тонни багери 6000 Nm, а при 8-12-тонни машини истинската работа започва едва с въртящи моменти от 8000 Nm и повече. Това не са "стокови" стойности - те са реални числа, които влияят върху стабилността и живота на цялата платформа.

Хидравликата на багера е също толкова важна, тъй като дори най-добрият двигател няма да работи правилно, ако потокът и налягането на маслото не са в оптималния работен диапазон. Твърде голямото поглъщане на двигателя спрямо капацитета на помпата води до бавно пробиване и прегряване на маслото, което от своя страна води до ускорено износване на уплътненията и намаляване на ефективността на системата. Ето защо е от решаващо значение сондажната уредба да бъде съобразена с вече притежавания от вас багер, а не с хипотетични "бъдещи" приложения. В този момент си струва да се отбележи, че хидравличните свредели в гамата на Techna Poland са проектирани като оборудване за багер, монтирано директно към багера, с вграден хидравличен двигател , който използва съществуващата маслена система на машината. Това означава по-малко усложнения, по-голяма съвместимост и реален контрол върху работните параметри в ежедневни условия.

Пясък, глина, чакъл или скала? Вижте как типът на почвата променя изискванията към хидравличния двигател и цялата сондажна машина

Типът на почвата е фактор, който драстично променя изискванията към хидравличния двигател, дори при един и същ багер и един и същ диаметър на сондажа. Пясъкът е сравнително лесен за обработка - тук са важни плавната работа и стабилното въртене, а по-ниските въртящи моменти са напълно достатъчни. Ситуацията е напълно различна при глина и льос, които могат да "хванат" шнека и да създадат огромно съпротивление. При тези условия въртящ момент под 8000 Nm бързо се оказва недостатъчен, а липсата на достатъчно налягане води до дръпната работа и претоварване. От друга страна, чакълът изисква компромис - тук са важни както въртящият момент, така и способността на двигателя да издържа на променливи натоварвания, които се появяват внезапно и без предупреждение.

Най-високи изисквания обаче се поставят към скалите и бетона, където без подходящи ножове за рязане на скали и висок въртящ момент пробиването се превръща в битка с физиката. В такива условия няма място за половинчати мерки - планетарната скоростна кутия, здравите уплътнения и стабилната хидравлична работа са абсолютно задължителни. Не бива да се забравя също така, че изборът на двигател е само част от системата, тъй като шнекът, дължината на свредлото и видът на зъбите, които трябва да бъдат съобразени с терена, са също толкова важни. Лошо подбраните зъби могат да унищожат и най-добрия двигател за рекордно кратко време.

Ето защо, ако искате да сте сигурни, че оборудването ви може да се справи с реалните условия, си струва да посегнете към цялостни хидравлични свредели за багери , каквито се предлагат от Techna Poland - с предварително избран, вграден хидравличен двигател, адаптиран към системата на багера и готов за работа без допълнителни компромиси.

ЧЕСТО ЗАДАВАНИ ВЪПРОСИ

Възможно ли е да се избере хидравличен двигател "за запас", за да се направи хидравличният свредел по-мощен?
На практика преоразмеряването на двигателя често води до проблеми със стабилността на багера и претоварване на хидравликата. По-добре е въртящият момент да бъде съобразен с реалното тегло на машината и условията на работа, а не с теоретичните приложения.
Как да разберете дали хидравликата на багера може да се справи с определена сондажна платформа?
Два параметъра са ключови: максималното работно налягане и наличният дебит на маслото от помпата. Ако те не са в работния диапазон на сондажната машина, дори добрият двигател няма да достигне капацитета си.
Важна ли е скоростта на въртене при сондиране?
Да, но само в комбинация с достатъчен въртящ момент. Твърде високата скорост при нисък въртящ момент ще доведе до "приплъзване" на шнека, вместо до реално забиване в земята.
Защо орбиталните двигатели са по-добри за сондажни съоръжения от редукторните двигатели?
Орбиталните двигатели издържат по-добре на променливи натоварвания и продължителна работа с ниска скорост. Това ги прави по-издръжливи и предвидими в трудни почви, като глина или чакъл.
Един хидравличен двигател ще работи ли за всички видове почви?
Не съвсем - различните почви изискват различни въртящи моменти и работни приспособления. Ето защо е важно двигателят и цялата сондажна уредба да бъдат подбрани за конкретните условия на работа.
По-добро решение ли е свредел с вграден хидравличен двигател?
Интегрираният двигател елиминира риска от грешки при избора на задвижване и опростява работата. Цялата платформа е фабрично пригодена за работа с хидравликата на багера, което увеличава издръжливостта и комфорта.