الأعطال والأعطال الأكثر شيوعًا في القواطع الهيدروليكية - كيف يمكن حلها؟

هل توقفت مطرقتك الهيدروليكية عن العمل كما ينبغي؟ أو ربما هناك شيء ما يطرق، ولكن ليس في المكان الذي يجب أن يكون فيه؟ قبل أن تفكك نصف ماكينتك أو تطلب الصيانة، اكتشف السبب الحقيقي وراء ذلك. في هذا الدليل، ستجد في هذا الدليل سيناريوهات أعطال محددة تتراوح من عدم وجود طرق إلى انخفاض الأداء إلى مشاكل الغاز والتسريبات.

هل هناك مشكلة في مطرقتك؟ ابدأ بفحص أساسي قبل طلب الخدمة

قبل أن تستنتج أن القاطع الهيدروليكي الخاص بك يحتاج إلى إصلاح شامل، من الجيد أن تبدأ ببعض التشخيصات البسيطة والسريعة. ليس كل ما يبدو وكأنه عطل هو في الواقع كذلك. في بعض الأحيان تكون المشكلة في انخفاض الزيت أو ضغط النيتروجين بشكل كبير، أو وصلة هيدروليكية مفكوكة أو ببساطة شراع رئيسي متسخ.

من العادات الجيدة إجراء فحص بصري يومي قبل بدء العمل. تحقق من عدم وجود شقوق في المبيت وأن الشراع الرئيسي نظيف وأن الخراطيم لا تسرب. ثم قم بتشغيل الماكينة لبضع لحظات - إذا لم تضرب المطرقة بشكل متساوٍ، أو سمعت أصواتًا غير طبيعية أو كان هناك تشغيل غير متساوٍ، فهذه علامة على أن هناك شيئًا ما يستحق الفحص بشكل أعمق.

تذكر أن الاستجابة السريعة للأعراض الأولى يمكن أن توفر عليك تكاليف باهظة. يعد عدم إجراء فحص أساسي قبل التشغيل أحد أكثر الأخطاء الشائعة التي يرتكبها مستخدمو المطارق الهيدروليكية. ترجع العديد من الأعطال إلى أشياء يمكن اكتشافها في دقائق معدودة.

هل تضرب المطرقة بشكل ضعيف جدًا أو لا تضرب على الإطلاق؟ انظر أين تكمن المشكلة في أغلب الأحيان

عندما تنخفض قوة الصدم أو تختفي تمامًا، فهذا لا يشير دائمًا إلى وجود عطل خطير. غالبًا ما تكون قوة الصدم المنخفضة نتيجة لنقص النيتروجين في مجمع الغاز. في كثير من الحالات، كل ما هو مطلوب هو زيادة مستواه وضبط الضغط الصحيح وفقًا للوثائق الفنية.

قد يكون السبب الآخر هو عدم كفاية تدفق الزيت الهيدروليكي، خاصةً إذا لم تتم معايرة نظام الماكينة بشكل صحيح. بالنسبة للمشغل، هذه إشارة للمشغل للنظر في إعدادات الصمام وتصفية الزيت إذا لم يتم تغييره لفترة طويلة. في الحالات القصوى، حيث تكون الضربات غائبة تمامًا، قد تكمن المشكلة في تلف المكبس أو الأسطوانة.

إذا كنت قد تخلصت من الأسباب الكامنة ولا يزال الجهاز لا يعمل بشكل صحيح، فقد حان الوقت لتشخيصه بواسطة خدمة متخصصة. هذا مهم بشكل خاص للموديلات التي تعمل تحت حمولة ثقيلة. لا تستهين بهذه النقطة - فقد يؤدي الاستخدام المستمر إلى تلف داخلي دائم.

أداء المطرقة ينخفض يوماً بعد يوم؟ قد تكون هذه الأشياء الثلاثة هي السبب

إذا كان لديك شعور بأن مطرقتك كانت تعمل بكامل طاقتها منذ وقت ليس ببعيد وهي الآن "تنطفئ" ببطء، انتبه إلى مكونات التشغيل وحالة الزيت والخراطيم. هذه هي نقاط المشاكل الأكثر شيوعًا التي تسبب انخفاض الكفاءة.

الشراع الرئيسي، وموانع التسرب أو فلتر الزيت هي الأجزاء التي تبلى مع كل مشروع. إذا كنت تعمل بشكل مكثف، فيجب أن يتم الاستبدال بانتظام، ويفضل أن يتم ذلك كل بضع مئات من ساعات التشغيل. وإلا فإنك لا تخاطر ليس فقط بضعف الكفاءة، ولكن أيضًا بتلف النظام بشكل أكثر خطورة.

ويضاف إلى ذلك الزيت الهيدروليكي الملوث، والذي يمكن أن يتسبب في حدوث انكسارات دقيقة وحتى يؤدي إلى تعطل الصمام. ولا تنسَ الوصلات السريعة والخراطيم - حتى التسريبات الطفيفة يمكن أن تؤدي إلى فقدان الضغط وانخفاض في الطاقة.

بالنسبة للمحترفين الذين يقدرون المتانة والقوة، فإن مطرقة الهدم من CAT أو مطرقة الهدم JCB ستكون الخيار الأمثل. تحقق أيضًا من مطارق الهدم من كوبوتا ومطارق الهدم من بوبكات - يمكنها التعامل مع أصعب المواد بشكل مثالي.

هل تعمل المطرقة ولكن "بشكل غريب"؟ تعرف على الأعراض النموذجية للتشغيل غير المنتظم

تأثيرات غير منتظمة أو توقفات غير متوقعة أو اهتزازات غريبة؟ هذه ليست مصادفة. عادة ما ترتبط هذه الأعراض بمشاكل في ضغط النيتروجين أو انسداد الفلتر أو الصمامات المعيبة. لا تنتظر حتى ترفض الوحدة العمل - تصرف عند أول علامة على عدم الاستقرار.

غالبًاما يكون الاهتزاز ناتجًا عن الحوامل المفكوكة أو مكونات التخميد البالية أو إعدادات ضغط الغاز غير الصحيحة. يمكن أن يؤدي تجاهلها إلى تلف أداة العمل وحتى المبيت بسرعة. إذا لاحظت وجود صدمات غير متساوية أو أصوات لم تكن موجودة من قبل، فهذه إشارة إلى أن هناك شيئًا ما يحتاج إلى مراجعة.

في بعض الأحيان، يكون تنظيف نظام الزيت وتصحيح الإعدادات كافياً لإعادة المطرقة إلى شكلها الطبيعي. في الحالات الأكثر تقدماً، ستكون هناك حاجة إلى مساعدة الصيانة. ولكن هناك شيء واحد مؤكد - المخالفات دائماً ما تخدم شيئاً ما. ودائماً ما تنذر بشيء آخر.

الزيت حيث لا ينبغي أن يكون؟ كيف تتعامل مع التسريبات والانسكابات؟

تعتبر تسربات الزيت الهيدروليكي من أكثر المشاكل شيوعًا وأكثرها تجاهلًا. قد لا تبدو مشكلة كبيرة، ولكنها بمرور الوقت تتسبب في انخفاض الضغط بشكل كبير وتقلل من الكفاءة بشكل كبير. يضاف إلى ذلك خطر تلويث منطقة العمل وزيادة البلى على المكونات.

والمسببات الأكثر شيوعًا هي الوصلات السريعة المفكوكة وموانع التسرب البالية والخراطيم المكسورة. بمرور الوقت، ينخفض إحكام النظام بمرور الوقت، مما يؤدي إلى حدوث تسربات دقيقة - غالبًا ما تكون غير مرئية للعين المجردة. لهذا السبب من المهم إجراء فحص من حين لآخر باستخدام جهاز اختبار الضغط أو باستخدام سوائل متخصصة للكشف عن التسرب.

إذا رأيت بقعاً تحت الماكينة أو إذا انخفض مستوى الزيت بشكل أسرع من المعتاد، فلا تستهين بالأمر. إن استبدال الخط يكلف عدة عشرات من الزلوتيات. لكن التسرب غير المكتشف يمكن أن يكلف عدة أضعاف إذا أدى إلى تعطل المضخة أو الصمام.

الهروب من النيتروجين وأعطال الصمامات؟ هكذا تتعرف على مشاكل الغاز

يمكن أن يؤدي ضغط النيتروجين غير الصحيح في الخزان ليس فقط إلى انخفاض في قوة الضرب، ولكن أيضًا إلى تشغيل غير منتظم وأصوات غير طبيعية أثناء التشغيل. ترجع المشاكل الأكثر شيوعًا إما بسبب تسريب صمام الشحن أو إجراء تعبئة غير صحيح.

لا يدرك العديد من المستخدمين أنه يجب فحص النيتروجين في المطرقة بانتظام. إن عدم وجود الكمية المناسبة من الغاز يزيد من الاهتزاز ويقلل من فعالية العمل. يضاف إلى ذلك الفقدان الطبيعي للغاز بمرور الوقت - خاصةً إذا كانت المطرقة غير مستخدمة لفترة طويلة أو مخزنة في ظروف غير مناسبة.

تذكر أن جميع أعمال الغاز يجب أن تتم وفقًا للإجراءات، ويفضل أن يتم ذلك باستخدام المكونات الأصلية. يمكن أن تؤدي البراغي المشدودة بشكل غير صحيح أو صمام الشحن المتسخ إلى تعطيل الوحدة بأكملها بشكل فعال. وهذه بالتأكيد ليست التكلفة التي تريد أن تواجهها أثناء العمل.

عند تآكل المطرقة - كيف يمكنك التعرف على المكونات البالية وعدم تفويت لحظة استبدالها؟

كل شيء يبلى - هذا أمر واضح. ولكن عندما يتعلق الأمر بمطارق للحفارات، من المفيد معرفة متى يصبح التآكل تهديدًا لبقية النظام. رأس الرمح وموانع التسرب وإسفين التثبيت والمكبس كلها أجزاء تحتاج إلى فحصها بشكل دوري.

يجب استبدال رأس الرمح عند أول صدع أو تجويف، قبل أن يؤدي إلى توزيع غير متساوٍ للقوة. يجب تدوير أسافين التثبيت كل 100-150 ساعة واستبدالها في موعد لا يتجاوز كل 500 ساعة تشغيل. أما بالنسبة لموانع التسرب، فمن الجيد إعداد جدول زمني للصيانة والالتزام به بأكبر قدر ممكن من الصرامة.

إذا كنت تستخدم مطارق هدم للميني حفارة أو مطرقة هيدروليكية للميني حفارة، فضع في اعتبارك أن استخدامها غالبًا ما يكون مكثفًا ولكنه قصير الأجل. ولهذا السبب يمكن أن يفلت البلى من الصيانة الروتينية. في مثل هذه الحالات، من الأفضل الالتزام بخطة الصيانة الخاصة بالشركة المصنعة والاحتفاظ بسجل بسيط لساعات العمل.

اقرأ أيضًا: