Korrekt drift av hydrauliska borriggar - hur undviker man reparationskostnader på upp till 50.000 pund?

Kostnaden för att reparera ett haveri på en stor hydraulisk borrigg kan uppgå till hela 50.000 pund - det är priset för en ny personbil eller nio månadslöner för operatören. De flesta av dessa haverier kan undvikas med korrekt drift och regelbundet underhåll. En fem minuters uppvärmning av hydrauloljan, kontroll av de tre grundläggande driftsparametrarna eller regeln om rast varannan timme är enkla åtgärder som kan förlänga utrustningens livslängd med 30-50 procent.

Varför kan fem minuters uppvärmning spara dig tiotusentals kronor?

De flesta operatörer har för vana att göra så här - de startar maskinen och börjar arbeta direkt. Detta är ett av de dyraste misstag du kan göra när du använder hydrauliska borrmaskiner. Kall hydraulolja har helt andra egenskaper än olja som har nått sin optimala driftstemperatur. Den är tätare, flödar inte fritt genom systemet och ger inte tillräcklig smörjning till alla rörliga delar. När du tvingar ett kallt system att arbeta omedelbart under full belastning skapar du förutsättningar för snabbare slitage av hydraulpumpen, ventilerna och motorerna.

Det är därför det är viktigt, särskilt på vintern, att köra borren utan belastning och utan att borra i marken. På så sätt pumpas oljan från den kalla borren in i maskinens oljetank och värms upp där.

En professionell uppvärmning är inte bara några få varv med borriggen på tomgång. Det är en avsiktlig process som bör ta minst fem minuter med lätt belastning. Under denna tid når hydrauloljan gradvis driftstemperatur, dess viskositet minskar och alla systemkomponenter får tillräcklig smörjning. Särskilt på vintern, när den omgivande temperaturen sjunker under fryspunkten, blir denna process absolut kritisk. Även om vinterbeständiga oljor har bättre egenskaper vid låga temperaturer, behöver även de tid för att uppnå optimal prestanda.

Lika viktigt som uppvärmningen är korrekt kylning av systemet efter intensivt arbete. Om man plötsligt stänger av motorn efter intensiv borrning leder det till punktuell överhettning av hydraulnoderna - oljan som finns kvar i de trånga utrymmena kan inte cirkulera och temperaturen kan stiga till kritiska värden. Fortsätt därför att köra borrmaskinen på tomgång i 3-5 minuter efter varje kraftig borrning. Detta gör att oljan kan avge överskottsvärme och fördela temperaturen jämnt i hela systemet. Denna enkla vana kan förlänga livslängden på hydrauliska borrmaskiner för anläggningsmaskiner med upp till 30-40 procent.

JCB:s professionella grävmaskinsborrar är konstruerade för maximal hållbarhet under tung användning. Lika tillförlitliga är CAT:s hydrauliska borriggar för grävmaskiner, vars konstruktion garanterar full kontroll över borrhålet. I kompaktsegmentet förtjänar Kubotas minigrävborrigg att nämnas, och bland de lätta maskinerna sticker Bobcats hydrauliska grävborrigg ut.

Tre parametrar du måste kontrollera varje dag - annars slutar ditt borraggregat att fungera

Att kontrollera grundläggande driftsparametrar varje dag är skillnaden mellan tillförlitlig utrustning och ett kostsamt haveri. Det handlar inte om komplicerade mätningar som kräver specialutrustning - bara om grundläggande observation och några enkla kontroller som inte tar dig mer än 10 minuter varje morgon.

Arbetstrycket är den första och viktigaste parametern du bör övervaka. Varje tillverkare av hydrauliska borrmaskiner anger optimala tryckvärden för sin utrustning, och om dessa gränser överskrids leder det till snabbare slitage på tätningar, tryckreducerande ventiler och hela hydraulpumpen.
Oljeflödet är den andra kritiska pusselbiten. Otillräckligt oljeflöde - för lite eller för mycket - påverkar direkt borriggens vridmoment och effektivitet. När flödet sjunker under minimivärdena förlorar borriggen kraft och operatören ökar instinktivt trycket, vilket leder till överhettning av hela systemet. Å andra sidan leder ett för högt flöde till för hög hastighet, vilket med en felaktigt vald borrkrona kan leda till att den förstörs i förtid. De flesta moderna grävmaskiner har inbyggda flödesindikatorer, men om din maskin inte har en sådan är det värt att investera i en bärbar hydraulisk flödesmätare.
Hydraulsystemets temperatur är den tredje pelaren för säker drift. Gränsen på 80-90 grader Celsius för hydrauliska komponenter är inte ett förslag - det är en hård säkerhetsgräns. Om denna temperatur överskrids försämras oljan, dess smörjande egenskaper går förlorade och slitaget på alla rörliga delar ökar exponentiellt. Speciellt under sommarvärmen eller vid intensiv borrning i hård mark kan temperaturen stiga mycket snabbt.

Moderna hydrauliska borriggar för grävlastare har ofta inbyggda temperatursensorer med akustisk varning, men äldre modeller kräver manuell övervakning med en kontakttermometer eller pyrometer.

Grävmaskinens vobblande = borraggregatet dör i förtid. Hur förbereder du den perfekta arbetsplatsen?

Maskinens stabilitet är grunden för en långsiktig drift av alla hydrauliska borriggar. Tyvärr ser jag alltför ofta operatörer som börjar borra på instabil, ojämn mark utan att inse konsekvenserna av detta. Grävmaskinens vobblande under borrningen genererar ytterligare krafter i sidled som belastar snabbkopplingar, hydraulledningar och själva borrkroppen på ett sätt som den inte är konstruerad för. Dessa onormala belastningar leder till mikrosprickor i konstruktionen, glapp i lagren och förtida slitage av tätningar.

Att förbereda arbetsplatsen är mer än att bara jämna ut marken. Marken måste inte bara vara plan utan också bärande - mjuk mark gör att grävmaskinen "arbetar" när den borrar, vilket påverkar precisionen i hela processen. Den idealiska platsen är ett asfalterat område med en lutning på högst 5 grader, med möjlighet att fylla grävmaskinens stabilisatorer helt och hållet. Om du arbetar i terräng med varierande topografi ska du alltid leta efter områden där du kan placera maskinen med alla fyra stödpunkterna på en jämn nivå. För bandgrävmaskiner bör du dessutom kontrollera att bandspänningen är tillräcklig - lösa band ökar vobblingen vid borrning.

Hydrauliska stabilisatorer är inget extra tillbehör - de är en viktig del av ett säkert arbete. Många moderna hydrauliska borrmaskiner för bandgrävmaskiner kräver stabilisatorer för optimal prestanda. Tänk på att fördela belastningen jämnt när du förlänger dem - om en stabilisator lutar hårdare än de andra uppstår spänningar i maskinens struktur, som överförs till hela borriggen. Kontrollera stabiliteten genom att göra testrotationer av borriggen utan belastning - om grävmaskinen vibrerar eller rör sig måste den flyttas.

Vinterborrning i minus tjugo grader - när går standardoljan sönder och vad ska man göra istället?

Vinterdrift av hydrauliska borriggar är ett verkligt test av hela systemets hållbarhet. När temperaturen sjunker under minus 10 grader Celsius börjar standardhydrauloljor att ändra sina egenskaper avsevärt. De blir tjocka, hårdnar och flödet genom ventiler och ledningar minskar dramatiskt. Under extrema förhållanden, vid minus 20 grader Celsius,kan klassisk hydraulolja bete sig som en pasta, vilket gör det praktiskt taget omöjligt för riggen att fungera normalt. Det är inte bara ett prestandaproblem - det är ett direkt hot mot de dyra komponenterna i hydraulpumpen, som arbetar med överdriven belastning när den försöker pumpa den tjocka oljan.

Vinterbeständiga oljor är inte en lyx utan en nödvändighet vid arbete under svåra väderförhållanden. De skiljer sig från standardoljor inte bara genom sin viskositet vid låga temperaturer, utan också genom sitt paket med slitageskyddande tillsatser och stabilisatorer, som skyddar hydraulsystemet mot korrosion orsakad av kondens. Moderna köldbeständiga oljor förblir flytande även vid minus 30 grader Celsius, vilket möjliggör normal drift av hydrauliska minigrävmaskiner även under de svåraste förhållandena. Det räcker dock inte att byta olja - du bör också kontrollera alla tätningar och slangar, som kan bli spröda och benägna att gå sönder i kalla temperaturer.

Förlängda uppvärmningstider på upp till 15-20 minuter är nödvändiga innan vinterborrning påbörjas. Kall olja tar mycket längre tid på sig att nå sin optimala driftstemperatur, och om processen påskyndas kan hydraulpumpen eller ventilerna skadas. Håll ett öga på tryckmätarna under uppvärmningen - om trycket är betydligt högre än under normala förhållanden är det ett tecken på att oljan fortfarande är för kall för intensiv drift. Dessutom är det en bra idé att kontrollera oljenivån oftare på vintern - kondens i behållaren kan orsaka en skenbar ökning av oljenivån, men leder i själva verket till utspädning och försämring av smörjegenskaperna.

Riggoperatörens fem dödssynder - kontrollera att du inte begår dem varje dag

Vad kan gå fel? En hel del, faktiskt. Vad menar du med det?

Det första och vanligaste misstaget är att arbeta med fel temperatur på hydrauloljan. För kall olja ger som sagt inte tillräcklig smörjning, men överhettad olja är lika destruktiv. När temperaturen överstiger 90 grader Celsius börjar oljan brytas ned på molekylnivå och förlorar sina smörjande och korrosionsförebyggande egenskaper. Tyvärr ignorerar många operatörer temperaturindikatorerna och tror att "det på något sätt kommer att fungera". Detta "på något sätt" kostar i genomsnitt 15-20.000 pund per år i form av förtida reparationer av hydraulpumpen och byte av systemkomponenter.
Den andra synden är att underlåta att byta filter och hydraulolja. Förorenad olja är som blod med kolesterol - den kan cirkulera genom systemet, men den fyller inte sin funktion. Mikroskopiska föroreningar fungerar som sandpapper på alla rörliga delar och orsakar påskyndat slitage. Det finns en anledning till att tillverkarna anger bytesintervall var 500-1000:e drifttimme - dessa siffror är resultatet av noggranna analyser av oljans nedbrytning under verkliga driftsförhållanden. Att spara in på oljebyten är en falsk ekonomi som leder till reparationer som kostar tio gånger så mycket som det sparade beloppet.
Det tredje misstaget är att överbelasta riggen genom alltför aggressiva driftsparametrar. Många operatörer tror att ju snabbare och hårdare desto bättre. Samtidigt kräver varje typ av mark en justering av hastighet och neddrivningskraft. För snabb borrning i hård mark leder till överhettning av borrkronan och förtida slitage av huvudlagren. Om man å andra sidan borrar för långsamt i mjuk mark leder det till ökat motstånd, vilket belastar hela drivsystemet.
Det fjärde är att använda fel borrkronor för en viss typ av jord - en lerborrkrona fungerar inte i sten, medan en bergborrkrona slits ut för snabbt i sand.
Det femte och sista är att ignorera tidiga tecken på fel - ovanliga vibrationer, ljud eller förändringar i arbetets karaktär. Erfarna operatörer kan "känna av" förestående problem långt innan de blir helt uppenbara. Ovanliga vibrationer, en förändring i arbetstonen, ett minskat vridmoment - allt detta är varningssignaler som kräver omedelbar respons. Om dessa symptom ignoreras leder det till kaskadfel, där felet på en komponent leder till att efterföljande komponenter förstörs.

Underhållsschema femhundra - ettusen - ettusenfemhundra - när ska man byta ut vad och varför är detta avgörande?

Ett underhållssystem som baseras på antalet arbetade mantimmar är grunden för långsiktig drift av hydrauliska borriggar. Det första större underhållet sker vid 500 mantimmar, vilket i praktiken innebär cirka 3-4 månaders intensiv drift. Vid denna tidpunkt sker det första hydrauloljebytet, tillsammans med förfilter och huvudfilter. Det kan tyckas tidigt, men ny olja innehåller alltid mikroskopiska föroreningar från tillverkningsprocessen, som "tvättas ut" ur systemet under de första hundratals drifttimmarna. Dessutom producerar nya tätningar och rörliga delar naturliga slitageprodukter som måste avlägsnas från systemet.

Tusentimmarsservicen är en mycket mer omfattande procedur. Förutom det vanliga olje- och filterbytet kontrolleras hydraulpumpens prestanda, hela systemets täthet och komponenternas skick. Det är också dags att kontrollera åtdragningsmomenten för alla skruvförband - vibrationer under drift kan leda till att de lossnar, vilket leder till gängskador och behov av kostsamma reparationer. Erfarna servicetekniker kan upptäcka 95 procent av de potentiella problemen i detta skede innan de utvecklas till större fel.

1.500-timmarsinspektionen är det viktigaste ögonblicket i en hydraulisk borriggs liv. Efter den här tiden i drift blir alla svagheter i konstruktionen och monteringskvaliteten uppenbara. En omfattande service hos ett auktoriserat center omfattar demontering av huvudkomponenter, dimensionskontroll av rörliga delar och byte av alla tätningar. Det är också ett bra tillfälle att uppgradera programvaran i hydraulstyrningarna och uppdatera driftkartorna i enlighet med tillverkarens senaste rekommendationer. Kostnaden för en sådan service kan uppgå till 8-12.000 pund, men det är fortfarande en bråkdel av priset för en ny borrigg, som kan kosta 80-120.000 pund. En korrekt utförd 1.500-timmars service kan förlänga utrustningens livslängd med ytterligare 2.000-2.000 mantimmar.

Läs också om detta: