Правильная эксплуатация гидравлических буров - как избежать затрат на ремонт до 50 000 фунтов стерлингов?

Стоимость устранения поломки большой гидравлической буровой установки может достигать 50 000 фунтов стерлингов - это цена нового легкового автомобиля или девятимесячная зарплата оператора. Большинства таких поломок можно избежать при правильной эксплуатации и регулярном техническом обслуживании. Пятиминутный прогрев гидравлического масла, проверка трех основных рабочих параметров или соблюдение правила перерыва каждые два часа - простые шаги, которые могут продлить срок службы вашего оборудования на 30-50 процентов.

Почему пятиминутный прогрев может сэкономить вам десятки тысяч фунтов стерлингов?

У большинства операторов есть привычка - они запускают машину и сразу приступают к работе. Это одна из самых дорогостоящих ошибок, которые можно совершить при эксплуатации гидравлических буров. Холодное гидравлическое масло имеет совершенно другие свойства, чем масло, достигшее оптимальной рабочей температуры. Оно более густое, не течет свободно по системе и не обеспечивает достаточную смазку всех движущихся частей. Когда вы заставляете холодную систему работать сразу под полной нагрузкой, создаются условия для ускоренного износа гидравлического насоса, клапанов и двигателей.

Вот почему важно, особенно зимой, запускать буровую установку без нагрузки и без бурения в грунт. Таким образом, масло из холодного бура будет перекачиваться в масляный бак машины и там прогреваться.

Профессиональный прогрев - это не просто несколько оборотов буровой установки на холостом ходу. Это целенаправленный процесс, который должен занимать не менее пяти минут с небольшой нагрузкой. За это время гидравлическое масло постепенно достигает рабочей температуры, его вязкость уменьшается, а все компоненты системы получают достаточную смазку. Особенно зимой, когда температура окружающей среды опускается ниже нуля, этот процесс становится абсолютно критичным. Хотя зимостойкие масла обладают лучшими свойствами при низких температурах, даже им требуется время для достижения оптимальных характеристик.

Не менее важным, чем прогрев, является правильное охлаждение системы после интенсивной работы. Внезапное выключение двигателя после интенсивного бурения приводит к точечному перегреву гидравлических узлов - масло, оставшееся в замкнутом пространстве, не имеет возможности циркулировать, и его температура может подняться до критических значений. Поэтому после интенсивного бурения продолжайте вести дрель на холостом ходу в течение 3-5 минут. Это позволит маслу отвести излишки тепла и равномерно распределить температуру по всей системе. Эта простая привычка может продлить срок службы гидравлических буров для строительной техники на 30-40 %.

Профессиональные экскаваторные буры JCB рассчитаны на максимальную долговечность при интенсивной эксплуатации. Не менее надежны гидравлические буры для экскаваторов CAT, конструкция которых гарантирует полный контроль над скважиной. В компактном сегменте заслуживает внимания мини-экскаватор Kubota, а среди легких машин выделяется гидравлический бур для экскаватора Bobcat.

Три параметра, которые необходимо контролировать каждый день - иначе ваша буровая установка перестанет работать

Ежедневная проверка основных рабочих параметров - это разница между надежным оборудованием и дорогостоящей поломкой. Речь не идет о сложных измерениях, требующих специализированного оборудования, - достаточно простого наблюдения и нескольких простых проверок, которые займут у вас не более 10 минут каждое утро.

Рабочее давление - это первый и самый важный параметр, который вы должны контролировать. Каждый производитель гидравлических буров указывает оптимальные значения давления для своего оборудования, и превышение этих пределов приводит к ускоренному износу уплотнений, редукционных клапанов и всего гидравлического насоса.
Поток масла - вторая важная часть головоломки. Недостаточный поток масла - слишком малый или слишком большой - напрямую влияет на крутящий момент и эффективность буровой установки. Когда поток падает ниже минимальных значений, буровая установка теряет мощность, и оператор инстинктивно повышает давление, что приводит к перегреву всей системы. С другой стороны, слишком высокий расход приводит к чрезмерной скорости, что при неправильно подобранном буровом долоте может привести к его преждевременному разрушению. Большинство современных экскаваторов оснащены встроенными индикаторами расхода, но если у вашей машины их нет, стоит приобрести портативный гидравлический расходомер.
Температура гидравлической системы - это третья составляющая безопасной работы. Ограничение в 80-90 градусов Цельсия для гидравлических компонентов - это не совет, а жесткий предел безопасности. При превышении этой температуры масло деградирует, теряет свои смазывающие свойства, и износ всех движущихся частей увеличивается в геометрической прогрессии. Особенно в летнюю жару или при интенсивном бурении в твердом грунте температура может повышаться очень быстро.

Современные гидравлические буровые установки для погрузчиков-экскаваторов часто оснащены встроенными датчиками температуры с акустическим предупреждением, но старые модели требуют ручного контроля с помощью контактного термометра или пирометра.

Колебания экскаватора = преждевременная гибель буровой установки. Как подготовить идеальную рабочую площадку?

Устойчивость машины - основа долгосрочной работы любой гидравлической буровой установки. К сожалению, слишком часто я вижу операторов, которые начинают бурение на неустойчивом, неровном грунте, не понимая, к чему это может привести. Колебания экскаватора во время бурения создают дополнительные боковые силы, которые подвергают быстроразъемные соединения, гидравлические линии и сам корпус бура нагрузкам, на которые он не был рассчитан. Эти ненормальные нагрузки приводят к появлению микротрещин в конструкции, люфту в подшипниках и преждевременному износу уплотнений.

Подготовка рабочей площадки - это не просто выравнивание грунта. Площадка должна быть не только ровной, но и несущей - мягкий грунт заставляет экскаватор "работать" при бурении, что влияет на точность всего процесса. Идеальная площадка - это асфальтированная территория с уклоном не более 5 градусов и возможностью полностью заполнить стабилизаторы экскаватора. Если вы работаете на местности с переменным рельефом, всегда ищите участки, где можно расположить машину так, чтобы все четыре точки опоры находились на одном уровне. Для гусеничных экскаваторов дополнительно проверьте натяжение гусениц - ослабленные гусеницы увеличивают шатание при бурении.

Гидравлические стабилизаторы - это не дополнительная опция, а неотъемлемая часть безопасной работы. Многие современные гидравлические буры для гусеничных экскаваторов требуют использования стабилизаторов для оптимальной работы. Выдвигая их, не забывайте равномерно распределять нагрузку - один стабилизатор, опирающийся сильнее других, создает напряжение в конструкции машины, которое передается на всю буровую установку. После установки проверьте устойчивость, сделав пробные вращения буровой установки без нагрузки - любая вибрация или движение экскаватора указывает на необходимость перестановки.

Зимнее бурение при минус двадцати градусах - когда стандартное масло выходит из строя и что делать вместо него?

Зимняя эксплуатация гидравлических буровых установок - настоящее испытание на прочность всей системы. Когда температура опускается ниже минус 10 градусов, стандартные гидравлические масла начинают сильно менять свои свойства. Они становятся густыми, твердеют, а их пропускная способность через клапаны и трубопроводы резко снижается. В экстремальных условиях, при температуре минус 20 градусов Цельсия,классическое гидравлическое масло может вести себя как паста, что делает практически невозможным нормальное функционирование буровой установки. Это не просто проблема производительности - это прямая угроза для дорогостоящих компонентов гидравлического насоса, который, пытаясь перекачать густое масло, работает с чрезмерной нагрузкой.

Зимостойкие масла - это не роскошь, а необходимость при работе в суровых погодных условиях. От стандартных масел они отличаются не только низкотемпературной вязкостью, но и пакетом противоизносных присадок и стабилизаторов, которые защищают гидравлическую систему от коррозии, вызываемой конденсатом. Современные морозостойкие масла остаются текучими даже при температуре минус 30 градусов Цельсия, что позволяет нормально эксплуатировать гидробур для мини-экскаватора даже в самых суровых условиях. Однако одной замены масла недостаточно - необходимо также проверить все уплотнения и шланги, которые при низких температурах могут стать хрупкими и подверженными разрыву.

Перед началом зимнего бурения необходимо увеличить время прогрева до 15-20 минут. Холодному маслу требуется гораздо больше времени, чтобы достичь оптимальной рабочей температуры, и поспешность в этом процессе может привести к повреждению гидравлического насоса или клапанов. Следите за манометрами во время прогрева - если давление значительно выше, чем при нормальных условиях, это признак того, что масло еще слишком холодное для интенсивной работы. Кроме того, зимой следует чаще проверять уровень масла - конденсат в резервуаре может вызвать кажущееся повышение уровня масла, но на самом деле приводит к разбавлению и ухудшению смазочных свойств.

Пять смертных грехов оператора буровой установки - проверьте, не совершаете ли вы их каждый день

Что может пойти не так? Очень многое. Что вы имеете в виду?

Первая и самая распространенная ошибка - работа с неправильной температурой гидравлического масла. Слишком холодное масло, как я уже говорил, не обеспечивает достаточной смазки, но перегретое масло не менее губительно. Как только температура превышает 90 градусов Цельсия, масло начинает разрушаться на молекулярном уровне, теряя свои смазывающие и антикоррозийные свойства. К сожалению, многие операторы игнорируют температурные индикаторы, полагая, что "как-нибудь обойдется". Это "как-нибудь" обходится в среднем в 15-20 000 фунтов стерлингов в год за счет преждевременного ремонта гидравлического насоса и замены компонентов системы.
Второй грех - пренебрежение заменой фильтров и гидравлического масла. Загрязненное масло подобно крови с холестерином - оно может циркулировать по системе, но не выполняет свою функцию. Микроскопические загрязнения действуют как наждачная бумага на все движущиеся детали, вызывая их ускоренный износ. Производители не зря указывают интервалы замены каждые 500-1000 часов работы - эти цифры являются результатом точного анализа деградации масла в реальных условиях эксплуатации. Экономия на замене масла - это ложная экономия, которая приводит к ремонту, стоящему в десять раз дороже сэкономленной суммы.
Третья ошибка - перегрузка буровой установки слишком агрессивными рабочими параметрами. Многие операторы считают, что чем быстрее и интенсивнее, тем лучше. Между тем, каждый тип грунта требует корректировки скорости и прижимной силы. Слишком быстрое бурение в твердом грунте приводит к перегреву буровой коронки и преждевременному износу коренных подшипников. С другой стороны, слишком медленное бурение в мягком грунте приводит к увеличению сопротивления, что создает нагрузку на всю систему привода.
Четвертое - использование неподходящих буровых коронок для конкретного типа грунта: буровая коронка для глины не будет работать в камне, а коронка для скалы будет слишком быстро изнашиваться в песке.
Пятое и последнее - игнорирование ранних признаков поломки - необычных вибраций, шумов или изменений в характере работы. Опытные операторы могут "почувствовать" надвигающиеся проблемы задолго до того, как они станут полностью очевидными. Необычные вибрации, изменение тональности работы, падение крутящего момента - все это предупреждающие сигналы, требующие немедленного реагирования. Игнорирование этих симптомов приводит к каскадным отказам, когда выход из строя одного компонента влечет за собой разрушение последующих.

График технического обслуживания пятьсот - тысяча - тысяча пятьсот - когда что заменять и почему это так важно?

Система технического обслуживания, основанная на количестве отработанных человеко-часов, является основой для долгосрочной эксплуатации гидравлических буровых установок. Первое серьезное техническое обслуживание проводится при 500 человеко-часах, что на практике означает около 3-4 месяцев интенсивной эксплуатации. В это время происходит первая замена гидравлического масла, а также фильтра предварительной очистки и основного фильтра. Может показаться, что это рано, но новое масло всегда содержит микроскопические загрязнения, образующиеся в процессе производства, которые "вымываются" из системы в течение первых сотен часов работы. Кроме того, новые уплотнения и движущиеся детали производят естественные продукты износа, которые необходимо удалить из системы.

Обслуживание в течение тысячи часов - это гораздо более комплексная процедура. Помимо стандартной замены масла и фильтра , проверяется работа гидравлического насоса, герметичность всей системы и состояние компонентов. В этот момент также необходимо проверить моменты затяжки всех болтовых соединений - вибрации во время работы могут привести к их ослаблению, что приведет к повреждению резьбы и необходимости дорогостоящего ремонта. Опытные сервисные специалисты могут обнаружить 95 % потенциальных проблем на этом этапе, прежде чем они перерастут в серьезные поломки.

Проверка через 1 500 часов работы - самый важный момент в жизни любой гидравлической буровой установки. После этого периода эксплуатации становятся очевидными все недостатки конструкции и качества сборки. Комплексное обслуживание в авторизованном центре включает в себя разборку основных узлов, проверку размеров движущихся частей и замену всех уплотнений. Кроме того, это идеальное время для обновления программного обеспечения гидравлических контроллеров и обновления операционных карт в соответствии с последними рекомендациями производителя. Стоимость такого обслуживания может составлять 8-12 000 фунтов стерлингов, но это лишь малая часть цены новой буровой установки, которая может стоить 80-120 000 фунтов стерлингов. Правильно проведенное 1500-часовое обслуживание может продлить срок службы оборудования еще на 2 000-2 000 человеко-часов.

Читайте также: