Sniega arkla, kas darbojas ziemā uz ceļa un zemes gabalā, izgatavošana

Ziema ātri pārbauda, vai sniega arkls ir labi izstrādāts, vai tikai izskatās stabils uz papīra. Atšķirības konstrukcijā, darbībā un mašīnu montāžā ir ļoti būtiskas gan uz ceļa, gan privātajā zemes gabalā, kur apstākļi var mainīties katru dienu. Šajā rokasgrāmatā jūs atradīsiet konkrētus tehniskos sniega arklu konstrukcijas aspektus - no klasiskās plakano sniega arklu konstrukcijas līdz rotoru risinājumiem un četrpusējiem arkliem, kam nepieciešama īpaša precizitāte. Tas ir praktisks ieskats, kā projektēt un izvēlēties tādu arklu, kas reāli atvieglo sniega tīrīšanu, nevis rada papildu problēmas sezonas laikā.

Sniega arkla konstruēšana no pašiem pamatiem - pareizi izstrādāta konstrukcija, kas patiešām attīra, nevis tikai attālina balto problēmu.

Sniega arkla projektēšanas posmā viss sākas ar reālu priekšstatu par to, kur un kā šī iekārta darbosies. Citādāk plānojat konstrukciju šauram piebraucamajam ceļam, citādāk - laukumam un vēl citādāk - nelīdzenam zemes gabalam, kur zem sniega slēpjas apmales, akas vai vaļīga grants kārta. Sākumā ir jānosaka sniega uztvērēja platums, augstums un arī uzbēruma leņķis, jo no tā ir atkarīgs, vai sniegs tiks efektīvi izstumts malā, vai arī sniega kārta sāks iespiesties plātnes priekšā. Svarīga ir arī pašas plātnes ģeometrija - maiga slīpums uzlabo sniega plūsmu, samazina pretestību un mazina spiedienu uz transportlīdzekli. Ir vērts atcerēties, ka pārāk agresīvs slīpums var izraisīt arkla pacelšanos un kontroles zudumu, īpaši uz slidenas virsmas. Pat šajā posmā ir labi paredzēt iespēju veikt regulēšanu - manuālu vai hidraulisku -, jo nemainīgs, nemainīgs leņķis ļoti ātri sāk ierobežot visas konstrukcijas funkcionalitāti.

Otrs, bieži vien nepietiekami novērtēts aspekts ir pamatkonstrukcijas stiprība un tās izturība slodzes apstākļos. Pati plāksne ir tikai sākums - vienlīdz svarīgs ir arī starpposma rāmis, stiprinājuma punkti un veids, kā spēki tiek nodoti transportlīdzeklim. Nepareizi konstruēts rāmis var nodot vibrācijas tieši uz balstiekārtu, kas ziemā beidzas ar vaļņiem, plaisām vai izkropļotām detaļām. Praksē svarīgs ir saprātīgs kompromiss starp svaru un stingrību - pārāk viegla konstrukcija sniega kupenās sāks "dejot", savukārt pārāk smaga apgrūtinās transportlīdzekļa priekšpusi un pasliktinās vilkmi. Ir vērts paredzēt arī tādus drošības elementus kā deflektora atsperes vai gumijas sloksnes, kas aizsargā gan arklu, gan ceļa segumu. Tieši no šādām detaļām ir atkarīgs, vai arklu pēc vienas sezonas ir vērts pārskatīt, vai arī tas arī turpmāk darbosies bez nervoziem pārsteigumiem.

Lielākajai daļai modeļu ir kopīga pamatkonstrukcija:

asmens - plāksnes augšējā mala, kas "sagriež" sniega kārtu un novirza to uz sāniem,
noņēmēja /skrāpētāja plāksne - daudzstūra plāksne, kas novirza sniegu uz sāniem vai ceļa malu,
taisnā stieņa sistēma / izpildmehānismi - hidrauliskie vai mehāniskie komponenti, kas ļauj pacelt, nolaist un pagriezt tīrīšanas plati pēc vajadzības,
starpposma rāmis - elements, kas savieno arklu ar transportlīdzekļa rāmi vai sakabes sistēmu,
hidrauliskās sistēmas barošana - hidrauliskais sūknis un (bieži vien) elektromotors, ko darbina no transportlīdzekļa; vadība no kabīnes, izmantojot vadības pulti vai manevrēšanas pulti.

Rotējošais arkls - aprīkojuma konstrukcija, kas paredzēta sarežģītiem apstākļiem

Ja ir liels daudzums slapja, sablīvēta vai vēja pūsta sniega, klasiskais arkls ātri kļūst neefektīvs, tāpēc šādos apstākļos labāk piemērots ir rotācijas arkls - šīs konstrukcijas pamatā ir aktīva sniega aizvākšana, nevis aizstumšana. Tas galvenokārt ir paredzēts lielām platībām, gariem ceļiem un vietām, kur nav vietas, kur sniegu atgrūst malā. Lielākā rotācijas arkla priekšrocība ir tā lielā veiktspēja sniega kupenās un smagā sniegā, samazinot nobraucienu skaitu un saglabājot darbu gaitu arī sarežģītos ziemas apstākļos. Tas ir prasīgāk, taču labi izstrādāta konstrukcija nodrošina reālu efektivitāti tur, kur vienkārši risinājumi neizdodas.

Rotējošā arkla konstrukcijas galvenie komponenti:

rotors /frēzēšanas šneka - rotējoša galva ar asmeņiem, kas sasmalcina sniegu un ledu un pēc tam novada materiālu uz izmešanas skursteni,
izmešanasskurstenis - rotējoša caurule, pa kuru sniegs tiek izmests uz sāniem; bieži hidrauliski vai mehāniski regulējams (slīpuma virziens un leņķis),
atbalsta slīdņi - elementi, kas pasargā sniega slīdni no bojājumiem, bieži ar augstuma regulēšanas un bloķēšanas aizsardzību,
piedziņas sistēma - bieži ar jaudas noņemšanas kārbu (PTO) no traktora vai īpašu mehānisko/hidraulisko piedziņu,
vadība un drošība - hidraulika, sūknis, elektroenerģijas padeve no transportlīdzekļa, aizsardzība pret pārslodzi, KTL pretkorozijas krāsojums.

Rotējošie arkli ir efektīvi līdz pat 1 m augstās sniega kupenās, un, izmantojot šneku un rotoru, var efektīvi noņemt slapju un sablīvētu sniegu, ar ko klasiskais plakanais arkls netiek galā.

Plūga būvēšana kvadraciklam, nepārslogojot mašīnu - kā izvēlēties platumu, svaru un stiprinājumu, lai izvairītos no iestrēgšanas pirmajā sniega kupenā?

Īpaša uzmanība jāpievērš kvadraciklam paredzētam arklam, jo šeit kļūdas iespēja ir daudz mazāka nekā traktoram vai automašīnai. Kvadraciklam ir ierobežots svars, jauda un vilkme, tāpēc katrs konstrukcijas lēmums ir jābalansē starp efektivitāti un drošību. Ļoti svarīgs ir darba platums, kas parasti ir 120-150 cm robežās - pārāk plats arkls radīs pretestību, ar kuru piedziņa vienkārši nespēs tikt galā. Tikpat svarīgs ir arī arkla augstums, jo pārāk augsta plate palielinās pretestību un sniega spiedienu, kā rezultātā ar vieglāku transportlīdzekli ļoti ātri samazinās vilkme. Tāpēc, plānojot vai vēloties uzstādīt arklu uz kvadracikla, ieteicams izvēlēties pēc iespējas vienkāršāku , bet izturīgāku konstrukciju ar labi izvēlētu plātnes profilu, kas efektīvi izkliedē sniegu, nepārslogojot mašīnu.

Ne mazāk svarīga ir arī arkla piestiprināšana pie kvadracikla rāmja, kam jābūt stabilam, bet tajā pašā laikā jānodrošina ātra montāža un demontāža. Sistēmas, kuru pamatā ir montāžas plāksnes vai Click & Go risinājumi, nodrošina ērtu ekspluatāciju bez instrumentiem sarežģītos ziemas apstākļos. Ir vērts izmantot atsperu amortizācijas sistēmu, kas aizsargā konstrukciju pēkšņa trieciena gadījumā pret šķērsli , un leņķa regulēšanu, pat ja tā ir pakāpeniska, nevis vienmērīga. Kvadracikla gadījumā svarīgs ir katrs kilograms, tāpēc, izmantojot saprātīgu tērauda biezumu un pastiprinošus elementus tikai tur, kur tie patiešām nepieciešami, var izvairīties no transportlīdzekļa priekšējās daļas pārslodzes. Tieši šādas detaļas praktiski atbild uz jautājumu, kurš kvadracikla sniega tīrītājs būs drošs, efektīvs un piemērots mašīnas reālajām iespējām.

218 cm plakanais sniega arkls ar hidraulisko šarnīru un sānu pagriezienu - tas ir paredzēts kompaktajiem slīdkrāvēju iekrāvējiem, taču to var uzstādīt arī kvadraciklam - sevi apliecina visur, kur svarīga ātra un precīza sniega izvešana.

Kāpēc labi izstrādāts sniega arkls ir tik svarīgs?

Labi izstrādāts sniega arkls nosaka, vai sniega tīrīšana tiks veikta efektīvi un droši, vai arī tā pārvērtīsies cīņā ar tehniku. Pareiza ģeometrija, pareizais platums un labs līdzsvars ļauj sniegu izvest vienmērīgi, nepārslogojot transportlīdzekli un lieki nezaudējot saķeri. Nepareiza konstrukcija ātri vien rada vadāmības problēmas, palielina komponentu nodilumu un samazina darba efektivitāti. Tāpēc labi pārdomātai arkla konstrukcijai ir būtiska nozīme ikdienas ziemas darbos.

Labi pārdomāta sniega arkla konstrukcija nav vienas detaļas, bet gan visa konstrukcija, kas pielāgota reāliem darba apstākļiem. Neatkarīgi no tā, vai tas ir klasisks plakanais arkls, rotora risinājums vai arkla konstrukcija kvadraciklam, būtiska nozīme ir proporcijām, līdzsvaram, regulējumam un izturībai. Ieteicams izvēlēties pārbaudītus risinājumus no ražotājiem, kuri izstrādā uzkabes, domājot par reālu izmantošanu uz lauka, nevis tikai par kataloga parametriem. Techna Poland piedāvā izturīgus papildierīces ekskavatoriem, mini ekskavatoriem un mini iekrāvēji, tostarp sniega arklus, kas apvieno izturīgu dizainu, funkcionalitāti un saderību ar dažādām mašīnām, lai nodrošinātu uzticamību pat skarbos ziemas apstākļos.

BIEŽI UZDOTIE JAUTĀJUMI

Vai arklu materiālam ir reāla ietekme uz to izturību ziemā? Jā,jo tērauda kvalitāte nosaka izturību pret deformāciju, plaisāšanu un koroziju zemās temperatūrās. Nekvalitatīvi materiāli ātri zaudē stingrību un saīsina visas konstrukcijas mūžu.
Vai viens arkls var vienlaikus labi strādāt uz ceļa un zemes gabalā?
Jā, ja vien arklam ir leņķa regulēšanas un virsmas aizsardzības funkcijas. Daudzpusību nodrošina iespēja regulēt iestatījumus, lai pielāgotu tos dažādiem reljefa apstākļiem.
Vai ir vērts uz arkla apakšējās malas tērauda sloksnes vietā izmantot gumijas sloksni?
Jā, īpaši uz asfalta un bruģakmens, kur gumija samazina virsmas bojājumus un vibrāciju. Tērauda mala labāk darbojas uz ledus, taču ir agresīvāka pret zemi.
Kāda nozīme ir arkla uzbēruma leņķim, kad tiek tīrīts slapjš sniegs?
Pareizs uzbēruma leņķis samazina pretestību un novērš smaga sniega iespiešanos plāksnes priekšā. Ja tas nav pareizi noregulēts, ātri samazinās vilkme un samazinās veiktspēja.
Vai ar kvadraciklu arklu var droši lietot uz asfalta un bruģakmens?
Jā, ja arkls ir labi sabalansēts un aprīkots ar gumijas joslu vai amortizācijas sistēmu. Tāpat ir svarīgi, lai darba platums atbilstu kvadracikla svaram.
Kādas ir visbiežāk pieļautās kļūdas, pašiem būvējot sniega arklu?
Visbiežāksastopamās ir pārāk smaga konstrukcija, darba leņķa regulēšanas trūkums un nepietiekami drošības elementi. Šādu kļūdu rezultātā rodas pārslodze un iekārtas strauja nolietošanās.
Vai arklī ir nepieciešama hidraulika, vai pietiek ar manuālu regulēšanu?
Manuāla regulēšana ir pietiekama neregulārai sniega tīrīšanai no nelielām platībām. Hidraulika ievērojami uzlabo komfortu un efektivitāti, strādājot intensīvi.