Pareiza hidraulisko urbšanas iekārtu ekspluatācija - kā izvairīties no lielām remonta izmaksām?

Lielas hidrauliskās urbšanas iekārtas avārijas novēršanas izmaksas var sasniegt 50 000 sterliņu mārciņu, kas ir jaunas vieglās automašīnas cena vai operatora deviņu mēnešu alga. Lielāko daļu šādu avāriju var novērst, pareizi ekspluatējot un regulāri veicot apkopi. Piecu minūšu hidrauliskās eļļas iesildīšana, trīs pamatdarbības parametru pārbaude vai noteikuma par pārtraukumiem ik pēc divām stundām ievērošana ir vienkārši pasākumi, kas var pagarināt iekārtas kalpošanas laiku par 30-50 %.

Kāpēc piecu minūšu iesildīšanās var ietaupīt desmitiem tūkstošu mārciņu?

Lielākajai daļai operatoru ir ieradums to darīt - viņi iedarbina iekārtu un uzreiz ķeras pie darba. Tā ir viena no dārgākajām kļūdām, ko var pieļaut, darbinot hidrauliskās urbjmašīnas. Aukstai hidrauliskajai eļļai ir pavisam citas īpašības nekā optimālo darba temperatūru sasniegušai eļļai. Tā ir blīvāka, brīvi neizplūst pa sistēmu un nenodrošina pietiekamu eļļošanu visām kustīgajām daļām. Piespiežot aukstu sistēmu nekavējoties strādāt ar pilnu slodzi, tiek radīti apstākļi paātrinātam hidrauliskā sūkņa, vārstu un motoru nodilumam.

Tāpēc ir svarīgi, jo īpaši ziemā, darbināt sējmašīnu bez slodzes un bez urbšanas zemē. Šādā veidā eļļa no aukstā urbja tiks iesūknēta mašīnas eļļas tvertnē un tur uzsils.

Profesionāla iesildīšanās nav tikai daži urbjmašīnas apgriezieni tukšgaitā. Tas ir apzināts process, kam ar nelielu slodzi jāilgst vismaz piecas minūtes. Šajā laikā hidrauliskā eļļa pakāpeniski sasniedz darba temperatūru, tās viskozitāte samazinās un visi sistēmas komponenti tiek pietiekami eļļoti. Īpaši ziemā, kad apkārtējās vides temperatūra noslīd zem nulles, šis process kļūst ārkārtīgi svarīgs. Lai gan ziemcietīgām eļļām ir labākas īpašības zemā temperatūrā, arī tām ir nepieciešams laiks, lai sasniegtu optimālu veiktspēju.

Tikpat svarīga kā iesildīšanās ir arī pareiza sistēmas atdzesēšana pēc intensīva darba. Pēkšņa dzinēja izslēgšana pēc intensīvas urbšanas izraisa hidraulisko mezglu punktveida pārkaršanu - noslēgtās telpās palikusī eļļa nevar cirkulēt, un tās temperatūra var paaugstināties līdz kritiskām vērtībām. Tāpēc pēc smagiem urbšanas darbiem turpiniet darbināt sējmašīnu tukšgaitā 3-5 minūtes. Tas ļaus eļļai izvadīt lieko siltumu un vienmērīgi sadalīt temperatūru visā sistēmā. Šis vienkāršais ieradums var paildzināt celtniecības iekārtu hidraulisko urbju kalpošanas laiku līdz pat 30-40 procentiem.

JCB profesionālie ekskavatoru urbji ir paredzēti maksimālai izturībai intensīvas ekspluatācijas apstākļos. Tikpat uzticamas ir arī CAT ekskavatoru hidrauliskās urbšanas iekārtas, kuru konstrukcija garantē pilnīgu urbuma kontroli. Kompakto mašīnu segmentā ir vērts pieminēt Kubota mini ekskavatoru urbjmašīnu, bet starp vieglajām mašīnām izceļas Bobcat ekskavatoru hidrauliskā urbjmašīna.

Trīs parametri, kas jums jākontrolē katru dienu - citādi urbšanas iekārta pārstās darboties

Ikdienas pamatdarbības parametru pārbaude ir atšķirība starp uzticamu iekārtu un dārgi izmaksājošu avāriju. Runa nav par sarežģītiem mērījumiem, kuru veikšanai nepieciešama specializēta aparatūra - tikai vienkārša novērošana un dažas vienkāršas pārbaudes, kas katru rītu jums aizņems ne vairāk kā 10 minūtes.

• Darba spiediens ir pirmais un vissvarīgākais parametrs, kas jums jāuzrauga. Katrs hidraulisko sējmašīnu ražotājs norāda optimālās spiediena vērtības savām iekārtām, un šo robežu pārsniegšana izraisa paātrinātu blīvējumu, spiediena samazināšanas vārstu un visa hidrauliskā sūkņa nolietošanos.
• Eļļas plūsma ir otra svarīgākā puzles daļa. Neatbilstoša eļļas plūsma - pārāk maza vai pārāk liela - tieši ietekmē urbšanas iekārtas griezes momentu un efektivitāti. Ja plūsma samazinās zem minimālās vērtības, urbšanas iekārta zaudē jaudu, un operators instinktīvi palielina spiedienu, izraisot visas sistēmas pārkaršanu. No otras puses, pārāk liels plūsmas ātrums rada pārmērīgu ātrumu, kas, izmantojot nepareizi izvēlētu urbi, var novest pie tā priekšlaicīgas iznīcināšanas. Lielākajai daļai mūsdienu ekskavatoru ir iebūvēti plūsmas indikatori, bet, ja jūsu mašīnai tādu nav, ir vērts ieguldīt līdzekļus pārnēsājamā hidrauliskās plūsmas mērītājā.
• Hidrauliskās sistēmas temperatūra ir trešais drošas ekspluatācijas pīlārs. Hidraulisko komponentu 80-90 grādu pēc Celsija robežvērtība nav ieteikums - tā ir stingra drošības robeža. Ja šī temperatūra tiek pārsniegta, eļļa degradējas, tās eļļojošās īpašības tiek zaudētas un visu kustīgo daļu nodilums eksponenciāli palielinās. Īpaši vasaras karstumā vai intensīvas urbšanas laikā cietā gruntī temperatūra var paaugstināties ļoti ātri.

Mūsdienu hidrauliskās urbšanas iekārtās ekskavatora-iekrāvēja iekrāvēji bieži vien ir iebūvēti temperatūras sensori ar skaņas brīdinājumu, bet vecākiem modeļiem nepieciešama manuāla kontrole ar kontakttermometru vai pirometru.

Ekskavatora šūpošanās = priekšlaicīga urbšanas iekārtas bojāeja. Kā sagatavot ideālu darba vietu?

Mašīnas stabilitāte ir jebkuras hidrauliskās urbšanas iekārtas ilgtermiņa darbības pamats. Diemžēl pārāk bieži redzu operatorus, kuri sāk urbšanu uz nestabila, nelīdzena pamata, neapzinoties šādas rīcības sekas. Ekskavatora šūpošanās urbšanas laikā rada papildu sānu spēkus, kas pārslogo ātrsavienojumus, hidrauliskās līnijas un pašu urbja korpusu tā, kā tas nav paredzēts. Šīs neparastās slodzes izraisa mikroplaisas konstrukcijā, gultņu nobīdes un priekšlaicīgu blīvējumu nodilumu.

Darba vietas sagatavošana nav tikai zemes izlīdzināšana. Zemei jābūt ne tikai līdzenai, bet arī nestspējīgai - mīksta zeme izraisa ekskavatora "darbu" urbšanas laikā, kas ietekmē visa procesa precizitāti. Ideālā vieta ir bruģēts laukums, kura slīpums nepārsniedz 5 grādus un kurā ir iespējams pilnībā aizpildīt ekskavatora stabilizatorus. Ja strādājat apvidū ar mainīgu reljefu, vienmēr meklējiet vietas, kur mašīnu var novietot ar visiem četriem atbalsta punktiem vienmērīgā līmenī. Ja ekskavatori ir kāpurķēžu, papildus pārbaudiet, vai kāpurķēžu spriegojums ir pietiekams - vaļīgas kāpurķēdes palielina svārstību sēšanas laikā.

Hidrauliskie stabilizatori nav papildaprīkojums - tie ir būtiska droša darba sastāvdaļa. Daudziem mūsdienu kāpurķēžu ekskavatoru hidrauliskajiem urbjmašīnām ir nepieciešams izmantot stabilizatorus, lai nodrošinātu optimālu darbību. Paplašinot tos, neaizmirstiet vienmērīgi sadalīt slodzi - viens stabilizators, kas ir spēcīgāks par pārējiem, mašīnas konstrukcijā rada spriegumu, kas tiek pārnests uz visu urbšanas iekārtu. Pēc novietošanas pārbaudiet stabilitāti, veicot urbjmašīnas izmēģinājuma apgriezienus bez slodzes - jebkura vibrācija vai ekskavatora kustība norāda uz nepieciešamību mainīt novietojumu.

Ziemas urbšana mīnus divdesmit grādos - kad standarta eļļa nedarbojas un ko darīt tās vietā?

Hidraulisko urbšanas iekārtu ekspluatācija ziemā ir īsts pārbaudījums visas sistēmas izturībai. Temperatūrai pazeminoties zem mīnus 10 grādiem pēc Celsija, standarta hidrauliskās eļļas sāk būtiski mainīt savas īpašības. Tās kļūst biezas, sacietē, un to plūsma caur vārstiem un līnijām krasi samazinās. Ekstrēmos apstākļos, pie mīnus 20 grādiem pēc Celsija, klasiskāhidrauliskā eļļa var uzvesties kā pasta, kas praktiski neļauj iekārtai normāli darboties. Tā nav tikai veiktspējas problēma - tā ir tiešs apdraudējums dārgajām hidrauliskā sūkņa sastāvdaļām, kas, mēģinot sūknēt biezo eļļu, strādā ar pārmērīgu slodzi.

Ziemcietīgas eļļas nav greznība, bet gan nepieciešamība, strādājot skarbos laika apstākļos. Tās atšķiras no standarta eļļām ne tikai ar viskozitāti zemās temperatūrās, bet arī ar pret nodilumu aizsargājošu piedevu un stabilizatoru komplektu, kas aizsargā hidraulisko sistēmu no kondensāta izraisītas korozijas. Modernās aukstumizturīgās eļļas saglabā šķidrumu pat pie mīnus 30 grādiem pēc Celsija, kas ļauj normāli ekspluatēt hidrauliskos mini ekskavatoru urbjmašīnas pat visgrūtākajos apstākļos. Tomēr ar eļļas nomaiņu vien nepietiek - jāpārbauda arī visas blīves un šļūtenes, kas aukstās temperatūrās var kļūt trauslas un pakļautas bojājumiem.

Pirms ziemas urbšanas uzsākšanas ir svarīgi pagarināt iesildīšanas laiku līdz 15-20 minūtēm. Aukstai eļļai ir nepieciešams daudz ilgāks laiks, lai sasniegtu optimālo darba temperatūru, un sasteigts process var sabojāt hidraulisko sūkni vai vārstus. Uzsildīšanas laikā uzmanieties uz spiediena mērītājiem - ja spiediens ir ievērojami augstāks nekā normālos apstākļos, tā ir zīme, ka eļļa joprojām ir pārāk auksta intensīvai darbībai. Turklāt ziemā ir lietderīgi biežāk pārbaudīt eļļas līmeni - kondensāts rezervuārā var izraisīt šķietamu eļļas līmeņa paaugstināšanos , taču patiesībā tas noved pie atšķaidīšanas un eļļošanas īpašību pasliktināšanās.

Pieci platformas operatora nāves grēki - pārbaudiet, vai tos neizdarāt katru dienu

Kas var notikt nepareizi? Patiesībā daudz kas. Ko jūs domājat?

• Pirmā un visbiežāk pieļautā kļūda ir darbs ar nepareizu hidrauliskās eļļas temperatūru. Pārāk auksta eļļa, kā jau minēju, nenodrošina atbilstošu eļļošanu, taču tikpat postoša ir arī pārkarsēta eļļa. Tiklīdz temperatūra pārsniedz 90 grādus pēc Celsija, eļļa sāk sadalīties molekulārā līmenī, zaudējot eļļošanas un korozijas novēršanas īpašības. Diemžēl daudzi operatori ignorē temperatūras indikatorus, uzskatot, ka "kaut kā tas nostrādās". Šis "kaut kā" izmaksā vidēji 15-20 000 sterliņu mārciņu gadā, veicot priekšlaicīgus hidrauliskā sūkņa remontdarbus un nomainot sistēmas sastāvdaļas.
• Otrais grēks ir filtru un hidrauliskās eļļas maiņas nolaidība. Piesārņota eļļa ir kā asinis ar holesterīnu - tā var cirkulēt sistēmā, bet tā nepilda savu funkciju. Mikroskopiski piesārņotāji darbojas kā smilšpapīrs uz visām kustīgajām daļām, izraisot paātrinātu nodilumu. Ne velti ražotāji norāda maiņas intervālus ik pēc 500-1000 darba stundām - šie skaitļi ir precīzas eļļas degradācijas analīzes rezultāts reālos ekspluatācijas apstākļos. Taupīt uz eļļas nomaiņu ir viltus ekonomija, kas noved pie tā, ka remonts izmaksā desmit reizes dārgāk nekā ietaupītā summa.
• Trešā kļūda ir iekārtas pārslogošana ar pārāk agresīviem ekspluatācijas parametriem. Daudzi operatori domā, ka jo ātrāk un intensīvāk, jo labāk. Tajā pašā laikā katram augsnes veidam ir nepieciešams pielāgot ātrumu un piespiedējspēku. Pārāk ātra urbšana cietā augsnē izraisa urbšanas vainaga pārkaršanu un priekšlaicīgu galveno gultņu nodilumu. No otras puses, pārāk lēna urbšana mīkstā augsnē izraisa lielāku pretestību, noslogojot visu piedziņas sistēmu.
• Ceturtā problēma ir nepareizu urbju uzgaļu izmantošana konkrētam augsnes veidam - māla urbji nedarbosies akmenī, savukārt smilts urbja vainags pārāk ātri nodilst smiltīs.
• Piektais un pēdējais ir agrīnu bojājumu pazīmju - neparastas vibrācijas, trokšņu vai darba rakstura izmaiņu - ignorēšana. Pieredzējuši operatori var "sajust" gaidāmās problēmas ilgi pirms tās kļūst pilnībā redzamas. Neparastas vibrācijas, izmaiņas darba tonī, griezes momenta kritums - tie visi ir brīdinājuma signāli, uz kuriem nekavējoties jāreaģē. Šo simptomu ignorēšana noved pie kaskādveida kļūmēm, kad vienas sastāvdaļas bojājums izraisa turpmāko sastāvdaļu bojājumus.

Tehniskās apkopes grafiks pieci simti - viens tūkstotis - viens tūkstotis pieci simti - kad ko nomainīt un kāpēc tas ir būtiski?

Uzturēšanas sistēma, kuras pamatā ir nostrādāto cilvēkstundu skaits, ir hidraulisko urbšanas iekārtu ilgtermiņa ekspluatācijas pamats. Pirmā nozīmīgākā tehniskā apkope tiek veikta pie 500 cilvēkstundām, kas praksē nozīmē aptuveni 3-4 mēnešus intensīvas ekspluatācijas. Šajā brīdī tiek veikta pirmā hidrauliskās eļļas, kā arī priekšfiltru un galvenā filtra nomaiņa. Tas var šķist pāragri, taču jaunā eļļa vienmēr satur ražošanas procesā radušos mikroskopiskos piemaisījumus, kas"izskalojas" no sistēmas pirmajos simtos ekspluatācijas stundu. Turklāt jaunās blīves un kustīgās daļas rada dabiskus nodiluma produktus, kas jāizvada no sistēmas.

Tūkstoš stundu ilgā apkope ir daudz visaptverošāka procedūra. Papildus standarta eļļas un filtra nomaiņai tiek pārbaudīta arī hidrauliskā sūkņa darbība, visas sistēmas hermētiskums un komponentu stāvoklis. Šis ir arī brīdis, kad jāpārbauda visu skrūvju savienojumu pievilkšanas griezes momenti - ekspluatācijas laikā vibrācijas var izraisīt to atslābšanu, kā rezultātā var tikt bojātas vītnes un nepieciešams dārgs remonts. Pieredzējuši servisa tehniķi šajā posmā var atklāt 95 % potenciālo problēmu, pirms tās izvēršas par nopietnām kļūmēm.

1500 stundu pārbaude ir vissvarīgākais brīdis jebkuras hidrauliskās urbšanas iekārtas dzīvē. Pēc šī ekspluatācijas perioda kļūst redzami visi konstrukcijas un montāžas kvalitātes trūkumi. Visaptveroša apkope pilnvarotā centrā ietver galveno sastāvdaļu demontāžu, kustīgo daļu izmēru pārbaudi un visu blīvējumu nomaiņu. Tas ir arī ideāls laiks, lai atjauninātu hidraulisko kontrolieru programmatūru un atjauninātu ekspluatācijas kartes saskaņā ar jaunākajiem ražotāja ieteikumiem. Šāda pakalpojuma izmaksas var būt 8-12 000 sterliņu mārciņu, taču tā joprojām ir tikai neliela daļa no jaunas urbšanas iekārtas cenas, kas var izmaksāt 80-120 000 sterliņu mārciņu. Pareizi veikts 1 500 stundu remonts var pagarināt iekārtas kalpošanas laiku vēl par 2 000-2 000 cilvēkstundām.