Sniego valytuvo, tinkamo žiemai kelyje ir sklype, kūrimas

Žiema greitai patikrina, ar sniego valytuvas buvo gerai suprojektuotas, ar tik atrodo solidžiai popieriuje. Konstrukcijos, veikimo ir mašinos pritaikymo skirtumai labai skiriasi tiek kelyje, tiek privačiame sklype, kur sąlygos gali keistis kiekvieną dieną. Šiame vadove rasite konkrečius techninius sniego valytuvų konstrukcijos aspektus - nuo klasikinės plokščiosios konstrukcijos iki rotorinių sprendimų ir ypatingo tikslumo reikalaujančių keturpusių plūgų. Tai praktinis žvilgsnis į tai, kaip suprojektuoti ir išsirinkti plūgą, kuris realiai palengvintų sniego valymą, o ne sukeltų papildomų problemų sezono metu.

Sniego plūgo konstravimas iš pagrindų - tinkamai suprojektuota konstrukcija, kuri iš tiesų valo, o ne tik nustumia baltąją problemą tolyn

Sniego valytuvo projektavimo etape viskas prasideda nuo realaus vaizdo, kur ir kaip įranga veiks. Kitaip planuokite konstrukciją siauram privažiavimo keliui, kitaip - aikštei, dar kitaip - nelygiam žemės sklypui, kur po sniegu pasislėpę borteliai, šuliniai ar birus žvyras. Sniego gaudyklės plotį, aukštį ir atakos kampą reikia nustatyti iš pat pradžių, nes nuo to priklauso, ar sniegas bus veiksmingai nustumtas į šalį, ar jis pradės klimpti priešais plokštę. Taip pat labai svarbi ir pačios plokštės geometrija - švelnus išlenkimas pagerina sniego srautą, sumažina pasipriešinimą ir sumažina transporto priemonės spaudimą. Verta prisiminti, kad dėl per didelio nuolydžio plūgas gali pakilti ir prarasti kontrolę, ypač ant slidžios dangos. Net ir šiame etape verta numatyti rankinio ar hidraulinio reguliavimo galimybę, nes fiksuotas, nekintantis kampas labai greitai pradės riboti visos konstrukcijos funkcionalumą.

Antrasis, dažnai nepakankamai įvertintas aspektas yra pagrindo tvirtumas ir jo elgsena veikiant apkrovai. Pati plokštė yra tik pradžia - ne mažiau svarbus yra tarpinis rėmas, tvirtinimo taškai ir jėgų perdavimo transporto priemonei būdas. Blogai suprojektuotas rėmas gali perduoti vibracijas tiesiai į pakabą, o tai žiemą baigiasi laisvumu, įtrūkimais ar kreivomis detalėmis. Praktiškai svarbiausia yra protingas kompromisas tarp svorio ir standumo - per lengva konstrukcija pradės "šokti" sniego pusnynuose, o per sunki - apsunkins transporto priemonės priekį ir pablogins sukibimą. Taip pat verta numatyti saugos elementus, pavyzdžiui, apsaugines spyruokles arba gumines juostas, kurios apsaugo ir plūgą, ir kelio dangą. Būtent tokios detalės lemia, ar plūgą po vieno sezono bus galima peržiūrėti, ar jis ir toliau dirbs be jokių nervingų staigmenų.

Pagrindinė konstrukcija yra bendra daugumai modelių:

peilis - viršutinė plokštės briauna, kuri "perpjauna" sniego sluoksnį ir nukreipia jį į šoną,
nuėmimo ir (arba)gremžimo plokštė - daugiakampė plokštė, kuri nukreipia sniegą į šoną arba į kelio pusnį,
tiesiaeigė sistema / pavaros - hidrauliniai arba mechaniniai komponentai, leidžiantys valymo plokštę pakelti, nuleisti ir pasukti pagal poreikį,
tarpinis rėmas - elementas, jungiantis plūgą su transporto priemonės rėmu arba su prikabinimo sistema,
hidraulinės sistemos maitinimas - hidraulinis siurblys ir (dažnai) elektros variklis, maitinamas iš transporto priemonės; valdymas iš kabinos pulteliu arba manevravimo pultu.

Rotacinis plūgas - reikliems reikalavimams pritaikytos įrangos konstrukcija

Esant dideliam kiekiui šlapio, suspausto ar vėjo pustomo sniego, klasikinis plūgas greitai tampa neefektyvus, todėl tokiomis sąlygomis geriau tinka rotorinis plūgas - šios konstrukcijos konstrukcija pagrįsta aktyviu sniego šalinimu, o ne jo stūmimu. Jis daugiausia skirtas dideliems plotams, ilgiems keliams ir vietoms, kur nėra vietos sniegui nustumti į šalį. Didžiausias rotorinio plūgo privalumas - didelis našumas važiuojant sniego sangrūdomis ir sunkiu sniegu, todėl sumažėja pravažiavimų skaičius, o darbai vyksta sklandžiai net ir sudėtingomis žiemos sąlygomis. Jis yra reiklesnis, tačiau gerai suprojektuota konstrukcija virsta tikru efektyvumu ten, kur paprasti sprendimai nepasiteisina.

Pagrindiniai rotorinio plūgo konstrukcijos komponentai:

rotorius /frezavimo sraigė - besisukanti galvutė su ašmenimis, kurie smulkina sniegą ir ledą, o tada perduoda medžiagą į išmetimo kaminą,
išmetimokaminas - besisukantis vamzdis, pro kurį sniegas išmetamas į šoną; dažnai reguliuojamas hidrauliniu arba mechaniniu būdu (kryptis ir pasvirimo kampas),
atraminiai skersiniai - elementai, apsaugantys sraigę nuo pažeidimų, dažnai su aukščio reguliavimu ir fiksavimo apsauga,
pavaros sistema - dažnai per traktoriaus galios veleną (PTO) arba specialią mechaninę/hidraulinę pavarą,
valdymas ir sauga - hidraulika, siurblys, maitinimas iš transporto priemonės, apsauga nuo perkrovos, KTL antikorozinis dažymas.

Rotaciniai plūgai efektyviai įveikia iki 1 m aukščio sniego pusnis, o naudojant sraigę ir rotorių galima veiksmingai pašalinti šlapią ir sutankintą sniegą, su kuriuo klasikinis plokščias plūgas nesusidoroja.

Keturračio plūgo konstravimas neperkraunant mašinos - kaip pasirinkti plotį, svorį ir priedą, kad neužstrigtumėte pirmoje sniego pusnyje

Keturračiui sukonstruotam plūgui reikia skirti ypatingą dėmesį, nes šiuo atveju klaidų tikimybė yra daug mažesnė nei naudojant traktorių ar automobilį. Keturračio svoris, galia ir trauka yra ribotos, todėl kiekvienas konstrukcinis sprendimas turėtų būti suderintas su efektyvumo ir saugumo pusiausvyra. Labai svarbus darbinis plotis, kuris paprastai yra 120-150 cm - per platus plūgas sukels pasipriešinimą, su kuriuo pavara paprasčiausiai nesusidoros. Ne mažiau svarbus ir plūgo noragėlio aukštis, nes per aukšta lėkštė didina pasipriešinimą ir sniego slėgį, todėl labai greitai prarandama trauka su lengvesne transporto priemone. Todėl planuojant arba norint keturračiui įrengti plūgą, patartina rinktis kuo paprastesnę , bet tvirtesnę konstrukciją su gerai parinktu plokščių profiliu, kuris efektyviai išsklaido sniegą ir neapkrauna mašinos.

Ne mažiau svarbus ir plūgo tvirtinimas prie keturračio rėmo, kuris turi būti stabilus, bet kartu leisti greitai surinkti ir išardyti plūgą. Sistemos, pagrįstos tvirtinimo plokštėmis arba "Click & Go" sprendimais, leidžia patogiai dirbti be įrankių sudėtingomis žiemos sąlygomis. Verta turėti spyruoklinę amortizacijos sistemą, apsaugančią konstrukciją staigaus smūgio į kliūtį atveju, ir kampo reguliavimą, net jei jis yra laipsniškas, o ne tolygus. Keturračio atveju svarbus kiekvienas kilogramas, todėl naudojant pagrįsto storio plieną ir sutvirtinimo elementus tik ten, kur jų tikrai reikia, išvengiama transporto priemonės priekinės dalies perkrovos. Būtent tokios detalės praktiškai atsako į klausimą, kuris keturratis sniego valytuvas bus saugus, efektyvus ir atitiks realias mašinos galimybes.

218 cm plokščias sniego valytuvas su hidrauliniu šarnyru ir šoniniu posūkiu, skirtas kompaktiniams sniego krautuvams, bet galintis būti montuojamas ir ant keturračio, pasiteisina visur, kur svarbu greitai ir tiksliai nuvalyti sniegą.

Kodėl gerai suprojektuotas sniego plūgas toks svarbus?

Nuo gerai suprojektuoto sniego valytuvo priklauso, ar sniegas bus valomas efektyviai ir saugiai, ar tai virs kova su technika. Dėl tinkamos geometrijos, tinkamo pločio ir gero balanso sniegas šalinamas sklandžiai, neperkraunant transporto priemonės ir be reikalo neprarandant traukos. Prastai suprojektuota konstrukcija greitai sukelia valdymo problemų, labiau dėvisi komponentai ir mažėja darbo našumas. Štai kodėl gerai apgalvota plūgo konstrukcija turi realią reikšmę kasdieniam naudojimui žiemą.

Gerai apgalvota sniego plūgo konstrukcija - tai ne vieno komponento, o visos konstrukcijos, pritaikytos realioms darbo sąlygoms, klausimas. Nesvarbu, ar tai būtų klasikinis plokščias plūgas, ar rotorinis sprendimas, ar keturračio plūgo konstrukcija, labai svarbu proporcijos, pusiausvyra, reguliuojamumas ir tvirtumas. Patartina rinktis išbandytus ir patikrintus gamintojų, kurie kuria priedus atsižvelgdami į realų naudojimą lauke, o ne tik į kataloginius parametrus, sprendimus. Bendrovė "Techna Poland" siūlo tvirtus priedus ekskavatoriams ir mini ekskavatoriams , taip pat sniego valytuvus, kuriuose dera patvari konstrukcija, funkcionalumas ir pritaikomumas prie įvairių mašinų, kad būtų užtikrintas patikimumas net ir atšiauriomis žiemos sąlygomis.

DUK

Ar plūgo medžiaga turi realios įtakos jo patvarumui žiemą? Taip,nes plieno kokybė lemia atsparumą deformacijoms, įtrūkimams ir korozijai esant žemai temperatūrai. Prastos medžiagos greitai praranda standumą ir sutrumpina visos konstrukcijos tarnavimo laiką.
Ar gali vienas plūgas vienu metu gerai dirbti ir kelyje, ir žemės sklype?
Taip, jei plūgas turi kampo reguliavimo ir paviršiaus apsaugos funkcijas. Universalumą užtikrina galimybė reguliuoti nustatymus, kad jie atitiktų įvairias reljefo sąlygas.
Ar verta ant apatinio plūgo krašto vietoj plieninės juostos naudoti guminę juostą?
Taip, ypač ant asfalto ir grindinio plytelių, kur guma sumažina paviršiaus pažeidimus ir vibraciją. Plieninis kraštas geriau veikia ant ledo, tačiau agresyviau veikia žemę.
Kokią reikšmę turi plūgo atakos kampas kasant šlapią sniegą?
Tinkamas atakos kampas sumažina pasipriešinimą ir neleidžia sunkiam sniegui įstrigti priešais plokštę. Dėl nepakankamo reguliavimo greitai prarandama trauka ir sumažėja našumas.
Ar galima keturpusį plūgą saugiai naudoti ant asfalto ir šaligatvio plytelių?
Taip, jei plūgas gerai subalansuotas ir turi guminę juostą arba amortizacijos sistemą. Taip pat labai svarbu, kad darbinis plotis atitiktų keturračio svorį.
Kokios dažniausiai daromos klaidos, kai sniego plūgą gaminate patys?
Dažniausiai pasitaikančios klaidos yrapernelyg sunki konstrukcija, nepakankamas darbinio kampo reguliavimas ir nepakankamos saugos priemonės. Tokios klaidos lemia perkrovas ir greitą įrangos nusidėvėjimą.
Ar plūge būtina hidraulika, ar pakanka rankinio reguliavimo?
Retkarčiais valant nedidelius sniego plotus pakanka rankinio reguliavimo. Hidraulika gerokai padidina komfortą ir efektyvumą intensyviai dirbant.