Správná obsluha hydraulického zemního vrtáku - jak se vyhnout nákladům na opravu ve výši až 50 000 liber?

Náklady na opravu poruchy velké hydraulické vrtné soupravy mohou dosáhnout až 50 000 liber - to je cena nového osobního automobilu nebo devítiměsíční mzdy obsluhy. Většině těchto poruch lze předejít správným provozem a pravidelnou údržbou. Pětiminutové zahřátí hydraulického oleje, kontrola tří základních provozních parametrů nebo dodržování pravidla přestávek každé dvě hodiny jsou jednoduché kroky, které mohou prodloužit životnost zařízení o 30-50 %.

Proč vám pětiminutové zahřátí může ušetřit desítky tisíc liber?

Většina provozovatelů má tento zvyk - nastartuje stroj a hned se pustí do práce. To je jedna z nejdražších chyb, kterých se můžete dopustit při provozu hydraulického zemního vrtáku. Studený hydraulický olej má zcela jiné vlastnosti než olej, který dosáhl optimální provozní teploty. Je hustší, neproudí volně systémem a nezajišťuje dostatečné mazání všech pohyblivých částí. Když nutíte studený systém pracovat okamžitě při plném zatížení, vytváříte podmínky pro zrychlené opotřebení hydraulického čerpadla, ventilů a motorů.

Proto je důležité, zejména v zimě, provozovat vrtačku bez zátěže a bez vrtání do země. Tímto způsobem se olej ze studeného vrtáku přečerpá do olejové nádrže stroje a tam se ohřeje.

Profesionální zahřátí není jen několik otáček vrtací soupravy na volnoběh. Jedná se o promyšlený proces, který by měl trvat minimálně pět minut s malým zatížením. Během této doby hydraulický olej postupně dosáhne provozní teploty, sníží se jeho viskozita a všechny součásti systému dostanou dostatečné mazání. Zejména v zimě, kdy okolní teplota klesá pod bod mrazu, se tento proces stává naprosto kritickým. Přestože oleje odolné proti zimě mají při nízkých teplotách lepší vlastnosti, i ony potřebují čas, aby dosáhly optimálního výkonu.

Stejně důležité jako zahřátí je správné ochlazení systému po intenzivní práci. Náhlé vypnutí motoru po intenzivním vrtání má za následek bodové přehřátí hydraulických uzlů - olej, který zůstává v uzavřených prostorách, nemá jak cirkulovat a jeho teplota může stoupnout na kritické hodnoty. Proto po každém těžkém vrtání pokračujte v jízdě vrtačky na volnoběh po dobu 3-5 minut. To umožní oleji odvést přebytečné teplo a rovnoměrně rozložit teplotu v celém systému. Tento jednoduchý návyk může prodloužit životnost hydraulického zemního vrtáku pro stavební stroje až o 30-40 %.

Profesionální vrtáky pro rypadla JCB jsou navrženy pro maximální životnost při náročném používání. Stejně spolehlivé jsou i hydraulické zemní vrtáky na rýpadlo CAT, jejichž konstrukce zaručuje plnou kontrolu nad vrtem. V segmentu kompaktních strojů si zaslouží zmínku minirypadlová vrtací souprava Kubota a mezi lehkými stroji vyniká minirýpadlo s hydraulickým zemním vrtákem Bobcat .

Tři parametry, které musíte kontrolovat každý den - jinak vaše vrtná souprava přestane fungovat

Každodenní kontrola základních provozních parametrů je rozdílem mezi spolehlivým zařízením a nákladnou poruchou. Nejde o složitá měření, která vyžadují specializované přístroje - stačí základní pozorování a několik jednoduchých kontrol, které vám každé ráno nezaberou více než 10 minut.

Pracovní tlak je prvním a nejdůležitějším parametrem, který byste měli sledovat. Každý výrobce hydraulických zemních vrtáků udává optimální hodnoty tlaku pro svá zařízení a překročení těchto limitů vede ke zrychlenému opotřebení těsnění, redukčních ventilů a celého hydraulického čerpadla.
Druhým kritickým dílem skládačkyje průtok oleje. Nedostatečný průtok oleje - příliš malý nebo příliš velký - přímo ovlivňuje točivý moment a účinnost vrtací soupravy. Když průtok klesne pod minimální hodnoty, vrtná souprava ztrácí výkon a obsluha instinktivně zvyšuje tlak, což vede k přehřátí celého systému. Na druhou stranu příliš vysoký průtok má za následek nadměrné otáčky, což při nevhodně zvoleném vrtáku může vést k jeho předčasnému zničení. Většina moderních rýpadel má zabudované ukazatele průtoku, ale pokud jimi váš stroj nedisponuje, vyplatí se investovat do přenosného hydraulického průtokoměru.
Třetím pilířem bezpečného provozu je teplota hydraulického systému. Hranice 80-90 stupňů Celsia pro hydraulické komponenty není doporučením - jedná se o tvrdý bezpečnostní limit. Pokud je tato teplota překročena, olej degraduje, ztrácí své mazací vlastnosti a exponenciálně se zvyšuje opotřebení všech pohyblivých částí. Zejména během letních veder nebo při intenzivním vrtání v tvrdém podloží může teplota velmi rychle stoupnout.

Moderní hydraulický zemní vrták na rýpadlo-nakladač má často vestavěná teplotní čidla se zvukovou výstrahou, ale starší modely vyžadují ruční sledování pomocí kontaktního teploměru nebo pyrometru.

Kmitání rypadla = předčasná smrt vrtné soupravy. Jak připravit ideální pracoviště?

Stabilita stroje je základem dlouhodobého provozu každého hydraulického zemního vrtáku. Bohužel se až příliš často setkávám s operátory, kteří začínají vrtat na nestabilním, nerovném terénu, aniž by si uvědomili důsledky takového počínání. Kymácení rypadla při vrtání vytváří dodatečné boční síly, které namáhají rychlospojky, hydraulické vedení i samotné těleso vrtačky způsobem, na který nebylo navrženo. Tato abnormální zatížení vedou k mikrotrhlinám v konstrukci, vůli v ložiskách a předčasnému opotřebení těsnění.

Příprava pracoviště je víc než jen vyrovnání terénu. Podklad musí být nejen rovný, ale také únosný - měkký podklad způsobuje, že rypadlo při vrtání "pracuje", což ovlivňuje přesnost celého procesu. Ideálním místem je zpevněná plocha se sklonem maximálně 5 stupňů, s možností plného zaplnění stabilizátorů bagru. Pokud pracujete v terénu s proměnlivou topografií, vždy hledejte místa, kde můžete stroj umístit tak, aby všechny čtyři opěrné body byly v rovině. U pásových rypadel navíc zkontrolujte, zda je napnutí pásů dostatečné - uvolněné pásy zvyšují kývání při vrtání.

Hydraulické stabilizátory nejsou volitelnou výbavou - jsou nezbytnou součástí bezpečné práce. Mnoho moderních hydraulických zemních vrtáků s pásovým rypadlem vyžaduje použití stabilizátorů pro optimální výkon. Při jejich vysouvání nezapomeňte na rovnoměrné rozložení zatížení - jeden stabilizátor se opírá více než ostatní, což vnáší do konstrukce stroje napětí, které se přenáší na celou vrtnou soupravu. Po umístění zkontrolujte stabilitu provedením zkušebních otáček vrtné soupravy bez zatížení - jakékoli vibrace nebo pohyb rypadla signalizují potřebu změny polohy.

Zimní vrtání v minus dvaceti stupních - kdy selhává standardní olej a co dělat místo něj?

Zimní provoz hydraulických zemních vrtáků je skutečnou zkouškou odolnosti celého systému. Při poklesu teplot pod minus 10 stupňů Celsia začínají standardní hydraulické oleje výrazně měnit své vlastnosti. Zhoustnou, ztvrdnou a jejich průtok ventily a potrubím se dramaticky sníží. V extrémních podmínkách, při minus 20 stupních Celsia,se klasickýhydraulický olej může chovat jako pasta, což prakticky znemožňuje normální fungování soupravy. Nejde jen o výkonnostní problém - je to přímé ohrožení drahých součástí hydraulického čerpadla, které při snaze čerpat hustý olej pracuje s nadměrným zatížením.

Zimovzdorné oleje nejsou luxusem, ale nutností při práci v náročných povětrnostních podmínkách. Od standardních olejů se liší nejen svou viskozitou při nízkých teplotách, ale také balíčkem přísad proti opotřebení a stabilizátorů, které chrání hydraulický systém před korozí způsobenou kondenzací. Moderní oleje odolné proti chladu zůstávají tekuté i při teplotě minus 30 °C, což umožňuje normální provoz hydraulický zemní vrták na minirýpadlo i v těch nejnáročnějších podmínkách. Výměna oleje však nestačí - měli byste také zkontrolovat všechna těsnění a hadice, které mohou při nízkých teplotách zkřehnout a být náchylné k poškození.

Před zahájením zimního vrtání je nezbytné prodloužit dobu zahřívání až na 15-20 minut. Studenému oleji trvá mnohem déle, než dosáhne optimální provozní teploty, a uspěchaný proces může poškodit hydraulické čerpadlo nebo ventily. Během zahřívání sledujte tlakoměry - pokud je tlak výrazně vyšší než za normálních podmínek, je to známka toho, že olej je ještě příliš studený pro intenzivní provoz. Kromě toho je dobré v zimě častěji kontrolovat hladinu oleje - kondenzace v nádrži může způsobit zdánlivé zvýšení hladiny oleje , ve skutečnosti však vede k jeho naředění a zhoršení mazacích vlastností.

Pět smrtelných hříchů provozovatele plošin - zkontrolujte, zda se jich nedopouštíte každý den

Co se může pokazit? Vlastně hodně. Co tím myslíte?

První a nejčastější chybou je práce se špatnou teplotou hydraulického oleje. Příliš studený olej, jak jsem již zmínil, neposkytuje dostatečné mazání, ale stejně destruktivní je i olej přehřátý . Jakmile teplota překročí 90 stupňů Celsia, olej začne degradovat na molekulární úrovni a ztrácí své mazací a antikorozní vlastnosti. Bohužel mnoho provozovatelů ignoruje teplotní indikátory v domnění, že "to nějak půjde". Toto "nějak" stojí ročně v průměru 15-20 000 liber na předčasných opravách hydraulického čerpadla a výměně součástí systému.
Druhým prohřeškem je zanedbávání výměny filtrů a hydraulického oleje. Znečištěný olej je jako krev s cholesterolem - sice koluje systémem, ale neplní svou funkci. Mikroskopické nečistoty působí na všechny pohyblivé části jako smirkový papír a způsobují zrychlené opotřebení. Výrobci uvádějí intervaly výměny každých 500-1000 provozních hodin z nějakého důvodu - tyto údaje jsou výsledkem přesných analýz degradace oleje v reálných provozních podmínkách. Šetření na výměně oleje je falešnou ekonomikou, která vede k opravám, jež stojí desetinásobek ušetřené částky.
Třetí chybou je přetěžování soupravy příliš agresivními provozními parametry. Mnoho provozovatelů si myslí, že čím rychleji a tvrději, tím lépe. Přitom každý typ půdy vyžaduje úpravu rychlosti a přítlaku. Příliš rychlé vrtání v tvrdé půdě způsobuje přehřívání vrtací koruny a předčasné opotřebení hlavních ložisek. Naopak příliš pomalé vrtání v měkké půdě vede ke zvýšenému odporu, který zatěžuje celý systém pohonu.
Čtvrtým problémem je použití nesprávných vrtáků pro určitý typ půdy - vrták do hlíny nebude fungovat v kameni, zatímco korunka vrtáku do kamene se v písku příliš rychle opotřebuje.
Pátým a posledním je ignorování včasných příznaků poruchy - neobvyklých vibrací, hluku nebo změn charakteru práce. Zkušená obsluha dokáže "vycítit" blížící se problémy dlouho předtím, než se plně projeví. Neobvyklé vibrace, změna pracovního tónu, pokles točivého momentu - to vše jsou varovné signály, které vyžadují okamžitou reakci. Ignorování těchto příznaků vede ke kaskádovým poruchám, kdy selhání jedné součásti vede ke zničení následujících součástí.

Plán údržby pět set - tisíc - tisíc pět set - kdy co vyměnit a proč je to klíčové?

Systém údržby založený na počtu odpracovaných člověkohodin je základem dlouhodobého provozu hydraulického zemního vrtáku. První větší údržba je při 500 člověkohodinách, což v praxi znamená přibližně 3-4 měsíce intenzivního provozu. V tomto okamžiku dochází k první výměně hydraulického oleje, předfiltru a hlavního filtru. Může se to zdát brzy, ale nový olej vždy obsahuje mikroskopické nečistoty z výrobního procesu, které se ze systému "vyplaví" během prvních stovek provozních hodin. Kromě toho nová těsnění a pohyblivé díly produkují přirozené produkty opotřebení, které je třeba ze systému odstranit.

Tisícihodinový servis představuje mnohem komplexnější postup. Kromě standardní výměny oleje a filtrů se kontroluje výkon hydraulického čerpadla, těsnost celého systému a stav komponent. V tuto chvíli je také třeba zkontrolovat utahovací momenty všech šroubových spojů - vibrace během provozu mohou vést k jejich uvolnění, což má za následek poškození závitů a nutnost nákladných oprav. Zkušení servisní technici mohou v této fázi odhalit 95 % potenciálních problémů dříve, než přerostou v závažné poruchy.

Kontrola po 1 500 hodinách je nejdůležitějším okamžikem v životnosti každého hydraulického zemního vrtáku. Po této době provozu se projeví všechny nedostatky v konstrukci a kvalitě montáže. Komplexní servis v autorizovaném středisku zahrnuje demontáž hlavních součástí, kontrolu rozměrů pohyblivých dílů a výměnu všech těsnění. Je to také ideální doba pro aktualizaci softwaru hydraulických řídicích jednotek a aktualizaci provozních map podle nejnovějších doporučení výrobce. Náklady na takový servis mohou činit 8-12 000 liber, což je však stále zlomek ceny nové vrtné soupravy, která může stát 80-120 000 liber. Správně provedený servis v délce 1 500 hodin může prodloužit životnost zařízení o dalších 2 000-2 000 člověkohodin.

Přečtěte si také: