Κατασκευή ενός εκχιονιστικού μηχανήματος που λειτουργεί το χειμώνα στο δρόμο και στο χωράφι

Ο χειμώνας επαληθεύει γρήγορα αν ένα εκχιονιστικό μηχάνημα έχει σχεδιαστεί σωστά ή αν απλώς φαίνεται σταθερό στα χαρτιά. Οι διαφορές στον σχεδιασμό, τη λειτουργία και την προσαρμογή του μηχανήματος κάνουν τεράστια διαφορά τόσο στο δρόμο όσο και σε ένα ιδιωτικό οικόπεδο, όπου οι συνθήκες μπορεί να αλλάζουν από μέρα σε μέρα. Σε αυτόν τον οδηγό, θα βρείτε συγκεκριμένες τεχνικές πτυχές του σχεδιασμού των εκχιονιστικών εκχιονιστικών - από τα κλασικά σχέδια με επίπεδη πλατφόρμα έως τις λύσεις με ρότορα και τα τετραπλά εκχιονιστικά που απαιτούν ιδιαίτερη ακρίβεια. Πρόκειται για μια πρακτική ματιά στον τρόπο σχεδιασμού και επιλογής ενός εκχιονιστικού μηχανήματος που ρεαλιστικά διευκολύνει τον καθαρισμό του χιονιού, αντί να δημιουργεί πρόσθετα προβλήματα κατά τη διάρκεια της σεζόν.

Κατασκευή ενός εκχιονιστικού από το μηδέν - μια σωστά σχεδιασμένη κατασκευή που πραγματικά καθαρίζει, αντί να σπρώχνει το λευκό πρόβλημα πιο μακριά

Στο στάδιο του σχεδιασμού του εκχιονιστικού μηχανήματος, όλα ξεκινούν με μια ρεαλιστική άποψη για το πού και πώς θα λειτουργήσει ο εξοπλισμός. Διαφορετικά σχεδιάζετε το σχεδιασμό για έναν στενό δρόμο πρόσβασης, διαφορετικά για μια πλατεία και ακόμη διαφορετικά για ένα ανώμαλο οικόπεδο όπου τα κράσπεδα, τα φρεάτια ή το χαλαρό χαλίκι είναι κρυμμένα κάτω από το χιόνι. Το πλάτος του χιονοσυλλέκτη, το ύψος του και επίσης η γωνία προσβολής πρέπει να καθοριστούν εξαρχής, καθώς αυτά καθορίζουν αν το χιόνι θα παραμεριστεί αποτελεσματικά ή αν θα αρχίσει να σφηνώνεται μπροστά από την πλάκα. Η γεωμετρία της ίδιας της πλάκας είναι επίσης καθοριστική - μια ήπια καμπύλη βελτιώνει τη ροή του χιονιού, μειώνει την αντίσταση και ανακουφίζει την πίεση στο όχημα. Αξίζει να θυμάστε ότι μια πολύ επιθετική γωνία μπορεί να προκαλέσει το άροτρο να σηκωθεί και να χάσει τον έλεγχο, ειδικά σε ολισθηρές επιφάνειες. Ακόμα και σε αυτό το στάδιο, είναι καλή ιδέα να προβλεφθεί χώρος για ρύθμιση - χειροκίνητη ή υδραυλική - καθώς μια σταθερή, αμετάβλητη γωνία θα αρχίσει πολύ γρήγορα να περιορίζει τη λειτουργικότητα ολόκληρης της κατασκευής.

Η δεύτερη, συχνά υποτιμημένη πτυχή είναι η αντοχή της υποκατασκευής και η συμπεριφορά της υπό φορτίο. Η ίδια η πλάκα είναι μόνο η αρχή - το ενδιάμεσο πλαίσιο, τα σημεία πρόσδεσης και ο τρόπος μεταφοράς των δυνάμεων στο όχημα είναι εξίσου σημαντικά. Ένα κακοσχεδιασμένο πλαίσιο μπορεί να μεταφέρει τους κραδασμούς απευθείας στην ανάρτηση, η οποία το χειμώνα καταλήγει σε παιχνίδι, ρωγμές ή στραβά εξαρτήματα. Στην πράξη, αυτό που έχει σημασία είναι ένας λογικός συμβιβασμός μεταξύ βάρους και ακαμψίας - μια πολύ ελαφριά κατασκευή θα αρχίσει να "χορεύει" στις χιονοστιβάδες, ενώ μια πολύ βαριά θα επιβαρύνει το μπροστινό μέρος του οχήματος και θα θέσει σε κίνδυνο την πρόσφυση. Αξίζει επίσης να προβλεφθούν χαρακτηριστικά ασφαλείας, όπως ελατήρια εκτροπής ή λωρίδες από καουτσούκ που προστατεύουν τόσο το αλέτρι όσο και το οδόστρωμα. Τέτοιες λεπτομέρειες είναι αυτές που καθορίζουν αν ένα άροτρο θα πρέπει να αναθεωρηθεί μετά από μία σεζόν ή αν θα συνεχίσει να λειτουργεί χωρίς νευρικές εκπλήξεις.

Ο βασικός σχεδιασμός είναι κοινός για τα περισσότερα μοντέλα:

ηλεπίδα - το άνω άκρο της πλάκας που "κόβει" το στρώμα χιονιού και το κατευθύνει προς τα πλάγια,
πλάκα απογύμνωσης/απόξεσης - μια πολυγωνική πλάκα που εκτρέπει το χιόνι προς το πλάι ή την άκρη του δρόμου,
σύστημα ευθύγραμμων ράβδων / ενεργοποιητές - υδραυλικά ή μηχανικά εξαρτήματα που επιτρέπουν την ανύψωση, το χαμήλωμα και τη στροφή της πλάκας εκκαθάρισης ανάλογα με τις ανάγκες,
ενδιάμεσο πλαίσιο - το στοιχείο που συνδέει το άροτρο με το πλαίσιο του οχήματος ή με το σύστημα πρόσδεσης,
παροχή υδραυλικού συστήματος - υδραυλική αντλία και (συχνά) ηλεκτροκινητήρας που τροφοδοτούνται από το όχημα- έλεγχος από την καμπίνα με τη μορφή κονσόλας ή χειριστηρίου.

Περιστροφικό άροτρο - σχεδιασμός εξοπλισμού για απαιτητικές συνθήκες

Όταν υπάρχει μεγάλη ποσότητα υγρού, συμπιεσμένου ή ανεμοδαρμένου χιονιού, το κλασικό άροτρο καθίσταται γρήγορα αναποτελεσματικό, γι' αυτό και το περιστροφικό άροτρο είναι καταλληλότερο για τέτοιες συνθήκες - ο σχεδιασμός αυτής της κατασκευής βασίζεται στην ενεργή απομάκρυνση του χιονιού και όχι στην απώθησή του. Έχει σχεδιαστεί κυρίως για μεγάλες εκτάσεις, μεγάλους δρόμους και μέρη όπου δεν υπάρχει χώρος για να παραμεριστεί το χιόνι. Το μεγαλύτερο πλεονέκτημα του περιστροφικού αρότρου είναι η υψηλή απόδοσή του σε χιονοστιβάδες και βαρύ χιόνι, μειώνοντας τον αριθμό των περασμάτων και διατηρώντας την εργασία σε ροή ακόμη και σε δύσκολες χειμερινές συνθήκες. Είναι πιο απαιτητικό, αλλά μια καλά σχεδιασμένη δομή μεταφράζεται σε πραγματική αποδοτικότητα εκεί όπου οι απλές λύσεις αποτυγχάνουν.

Βασικά στοιχεία του σχεδιασμού του περιστροφικού αρότρου:

ρότορας /φρεζάρισμα κοχλία - μια περιστρεφόμενη κεφαλή με λεπίδες που τεμαχίζουν το χιόνι και τον πάγο και στη συνέχεια μεταφέρουν το υλικό στην καμινάδα εκτόξευσης,
καμινάδα εκτόξευσης- ένας περιστρεφόμενος σωλήνας μέσω του οποίου το χιόνι εκτοξεύεται στο πλάι- συχνά υδραυλικά ή μηχανικά ρυθμιζόμενο (κατεύθυνση και γωνία κλίσης),
πέλματα στήριξης - στοιχεία που προστατεύουν τον κοχλία από ζημιές, συχνά με ρύθμιση ύψους και προστασία ασφάλισης,
σύστημα κίνησης - συχνά μέσω ενός μηχανισμού απόσπασης ισχύος (PTO) από τον ελκυστήρα ή ειδικής μηχανικής/υδραυλικής κίνησης,
έλεγχος και ασφάλεια - υδραυλικά, αντλία, παροχή ρεύματος από το όχημα, προστασία από υπερφόρτωση, βαφή KTL για διάβρωση.

Τα περιστροφικά άροτρα είναι αποτελεσματικά σε χιονοστρώματα ύψους έως και 1 m, και η χρήση ενός κοχλία και ενός ρότορα επιτρέπει την αποτελεσματική απομάκρυνση υγρού και συμπιεσμένου χιονιού, το οποίο δεν μπορεί να χειριστεί ένα κλασικό επίπεδο άροτρο.

Κατασκευή ενός αρότρου για τετράτροχο χωρίς υπερφόρτωση του μηχανήματος - πώς να επιλέξετε το πλάτος, το βάρος και το εξάρτημα για να μην κολλήσετε στην πρώτη χιονοστιβάδα

Ένα άροτρο σχεδιασμένο για τετράτροχο απαιτεί ιδιαίτερη προσοχή, επειδή εδώ τα περιθώρια λάθους είναι πολύ μικρότερα από ό,τι με ένα τρακτέρ ή ένα αυτοκίνητο. Ένα quad έχει περιορισμένο βάρος, ισχύ και πρόσφυση, οπότε κάθε απόφαση σχεδιασμού πρέπει να υπόκειται σε μια ισορροπία μεταξύ αποτελεσματικότητας και ασφάλειας. Το πλάτος εργασίας είναι ζωτικής σημασίας, το οποίο συνήθως κυμαίνεται μεταξύ 120-150 cm - ένα άροτρο που είναι πολύ φαρδύ θα δημιουργήσει αντίσταση την οποία η κίνηση απλώς δεν μπορεί να αντιμετωπίσει. Εξίσου σημαντικό είναι και το ύψος της πλάκας του αρότρου, καθώς μια πολύ υψηλή πλάκα θα αυξήσει την αντίσταση και την πίεση του χιονιού, οδηγώντας σε απώλεια της πρόσφυσης πολύ γρήγορα με ένα ελαφρύτερο όχημα. Επομένως, όταν σχεδιάζετε ή επιθυμείτε να τοποθετήσετε ένα άροτρο σε ένα τετράτροχο, συνιστάται να επιλέγετε έναν όσο το δυνατόν πιο απλό αλλά στιβαρό σχεδιασμό, με ένα καλά επιλεγμένο προφίλ πλάκας που διασκορπίζει αποτελεσματικά το χιόνι χωρίς να επιβαρύνει υπερβολικά το μηχάνημα.

Εξίσου σημαντική είναι και η στερέωση του αρότρου στο πλαίσιο του τετράτροχου, η οποία πρέπει να είναι σταθερή, αλλά ταυτόχρονα να επιτρέπει τη γρήγορη συναρμολόγηση και αποσυναρμολόγηση. Τα συστήματα που βασίζονται σε πλάκες τοποθέτησης ή λύσεις Click & Go επιτρέπουν την άνετη λειτουργία χωρίς εργαλεία σε δύσκολες χειμερινές συνθήκες. Αξίζει να υπάρχει ένα σύστημα απορρόφησης με ελατήριο για την προστασία της δομής σε περίπτωση απότομης πρόσκρουσης σε εμπόδιο και η ρύθμιση της γωνίας, ακόμη και αν αυτή είναι σταδιακή και όχι ομαλή. Στην περίπτωση ενός τετρακίνητου ποδηλάτου, κάθε κιλό μετράει, οπότε με τη χρήση λογικών παχών χάλυβα και ενισχυτικών στοιχείων μόνο εκεί που είναι πραγματικά απαραίτητα αποφεύγεται η υπερφόρτωση του μπροστινού μέρους του οχήματος. Είναι λεπτομέρειες όπως αυτές που απαντούν πρακτικά στο ερώτημα ποιο εκχιονιστικό τετράτροχο θα είναι ασφαλές, αποτελεσματικό και κατάλληλο για τις πραγματικές δυνατότητες του μηχανήματος.

Το επίπεδο εκχιονιστικό 218 cm με υδραυλικό άξονα περιστροφής και πλευρική περιστροφή - σχεδιασμένο για συμπαγείς φορτωτές ολισθαίνοντος τιμονιού, αλλά μπορεί επίσης να τοποθετηθεί σε τετράτροχο - αποδεικνύει την αξία του όπου η γρήγορη και ακριβής απομάκρυνση του χιονιού είναι σημαντική.

Γιατί είναι τόσο σημαντικό ένα καλά σχεδιασμένο εκχιονιστικό μηχάνημα;

Ένα καλοσχεδιασμένο εκχιονιστικό καθορίζει αν ο καθαρισμός του χιονιού γίνεται αποτελεσματικά και με ασφάλεια ή αν μετατρέπεται σε μάχη με τον εξοπλισμό. Η σωστή γεωμετρία, το σωστό πλάτος και η καλή ισορροπία επιτρέπουν την ομαλή απομάκρυνση του χιονιού, χωρίς υπερφόρτωση του οχήματος και χωρίς άσκοπη απώλεια πρόσφυσης. Ένας κακός σχεδιασμός οδηγεί γρήγορα σε προβλήματα χειρισμού, μεγαλύτερη φθορά των εξαρτημάτων και μείωση της αποδοτικότητας της εργασίας. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο καλά μελετημένος σχεδιασμός του αρότρου κάνει πραγματική διαφορά στην καθημερινή χειμερινή χρήση.

Ένας καλά μελετημένος σχεδιασμός εκχιονιστικού αρότρου δεν είναι θέμα ενός μεμονωμένου εξαρτήματος, αλλά ενός ολόκληρου σχεδιασμού προσαρμοσμένου στις πραγματικές συνθήκες εργασίας. Είτε πρόκειται για ένα κλασικό επίπεδο άροτρο, είτε για μια λύση με ρότορα είτε για ένα άροτρο για τετράτροχο, οι αναλογίες, η ισορροπία, η δυνατότητα ρύθμισης και η στιβαρότητα έχουν καθοριστική σημασία. Συνιστάται να επιλέγετε δοκιμασμένες λύσεις από κατασκευαστές που σχεδιάζουν εξαρτήματα με γνώμονα την πραγματική χρήση στο πεδίο και όχι μόνο τις παραμέτρους του καταλόγου. Η Techna Poland προσφέρει στιβαρά εξαρτήματα για εκσκαφείς, μίνι εκσκαφείς και μίνι φορτωτές, συμπεριλαμβανομένων των εκχιονιστικών που συνδυάζουν ανθεκτικό σχεδιασμό, λειτουργικότητα και ταιριάζουν με μια ποικιλία μηχανημάτων για να εξασφαλίζουν αξιοπιστία ακόμη και σε δύσκολες χειμερινές συνθήκες.

ΣΥΧΝΈΣ ΕΡΩΤΉΣΕΙΣ

Το υλικό του αρότρου έχει πραγματικό αντίκτυπο στην αντοχή του το χειμώνα; Ναι,διότι η ποιότητα του χάλυβα καθορίζει την αντοχή στην παραμόρφωση, τη ρωγμή και τη διάβρωση σε χαμηλές θερμοκρασίες. Τα κακά υλικά χάνουν γρήγορα την ακαμψία τους και μειώνουν τη διάρκεια ζωής ολόκληρης της κατασκευής.
Μπορεί ένα και μόνο άροτρο να αποδώσει καλά στο δρόμο και σε ένα οικόπεδο ταυτόχρονα;
Ναι, εφόσον το άροτρο διαθέτει δυνατότητες ρύθμισης της γωνίας και προστασίας της επιφάνειας. Η ευελιξία προέρχεται από τη δυνατότητα προσαρμογής των ρυθμίσεων στις διάφορες συνθήκες του εδάφους.
Αξίζει να χρησιμοποιήσετε μια λωρίδα από καουτσούκ αντί για μια χαλύβδινη λωρίδα στο κάτω άκρο του αρότρου;
Ναι, ειδικά στην άσφαλτο και τις κυβόλιθους, όπου το καουτσούκ μειώνει τις επιφανειακές ζημιές και τους κραδασμούς. Η χαλύβδινη άκρη αποδίδει καλύτερα στον πάγο, αλλά είναι πιο επιθετική στο έδαφος.
Ποια είναι η σημασία της γωνίας προσβολής του αρότρου κατά το φτυάρισμα υγρού χιονιού;
Η σωστή γωνία προσβολής μειώνει την αντίσταση και αποτρέπει το βαρύ χιόνι να σφηνώσει μπροστά από την πλάκα. Η έλλειψη ρύθμισης οδηγεί γρήγορα σε απώλεια πρόσφυσης και πτώση της απόδοσης.
Μπορεί ένα τετρακίνητο άροτρο να χρησιμοποιηθεί με ασφάλεια σε άσφαλτο και πλακόστρωτα;
Ναι, εάν το άροτρο είναι καλά ισορροπημένο και εξοπλισμένο με ελαστική λωρίδα ή σύστημα απορρόφησης κραδασμών. Είναι επίσης ζωτικής σημασίας να ταιριάζει το πλάτος εργασίας με το βάρος του τετράτροχου.
Ποια είναι τα πιο συνηθισμένα λάθη που γίνονται όταν κατασκευάζετε μόνοι σας ένα εκχιονιστικό μηχάνημα;
Τα πιο συνηθισμένα είναι η υπερβολικά βαριά κατασκευή, η έλλειψη ρύθμισης της γωνίας εργασίας και τα ανεπαρκή χαρακτηριστικά ασφαλείας. Τέτοια λάθη οδηγούν σε υπερφόρτωση και ταχεία φθορά του εξοπλισμού.
Είναι απαραίτητο το υδραυλικό σύστημα στο αλέτρι ή αρκεί η χειροκίνητη ρύθμιση;
Η χειροκίνητη ρύθμιση είναι επαρκής για τον περιστασιακό καθαρισμό του χιονιού από μικρές περιοχές. Η υδραυλική τεχνολογία βελτιώνει σημαντικά την άνεση και την αποτελεσματικότητα κατά την εντατική εργασία.